<h3>Unsere Ziele:</h3>
Wir m&ouml;chten die Notwendigkeit einer radikaleren Klimapolitik deutlicher im Bewusstsein der Frankfurter Bev&ouml;lkerung verankern.&nbsp;
Unsere Thesen:&nbsp;Ohne Verkehrswende kann es keine erfolgreiche Klimapolitik geben - das Potenzial f&uuml;r die Erzeugung von Strom aus erneuerbaren Energien ist vorhanden, wird aber bei weitem nicht ausgesch&ouml;pft - eine r&uuml;ckw&auml;rtsgewandte Kohlepolitik bremst die Erneuerbaren aus - wir brauchen in Frankfurt gerade wegen des Klimawandels eher mehr Gr&uuml;n als weniger.
<h3>Mitmachen?</h3>
Koordinator*innen: Helga D&ouml;rh&ouml;fer, Andrea Kroll, Clara Landmann, Julia &Uuml;belh&ouml;rr, Alex Mitsch und Thomas Schlimme
Mailadresse: <a href="mailto:ag-klima-umwelt-und-mobilitaet@gruene-frankfurt.de" target="_blank" rel="noopener">ag-klima-umwelt-und-mobilitaet@gruene-frankfurt.de</a>

<img src="https://content.gruene-frankfurt.de/assets/90af699d-7eba-4c00-8ef9-90e4d81565ed?width=500&amp;height=298" alt="Ag Klima Umwelt Und Mobilitaet1" /> Bei dem n&auml;chsten Treffen wollen wir dar&uuml;ber sprechen, wie wir Menschen f&uuml;r Umwelt- und Klimaschutz begeistern k&ouml;nnen, insbesondere Jugendliche. Wie k&ouml;nnen wir Optimismus verbreiten daf&uuml;r, dass es sich lohnt, aktiv zu werden f&uuml;r Umwelt- und Klimaschutz? Diesen Fragen widmet sich Maggi Richter von der GR&Uuml;NEN Jugend Frankfurt in einem von der Deutschen Bundesstiftung Umwelt gef&ouml;rderten Forschungsprojekt. Der Fokus in dem Projekt liegt darauf, Jugendliche in ihrem Alltag anzusprechen und miteinzubeziehen.
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Ihr habt sicher alle mitbekommen, dass wir in Umfragen gerade bei Jugendlichen stark an Zuspruch verloren haben, und dass das Thema "Umwelt" bei Jugendlichen sehr an Bedeutung verloren hat. Obwohl gerade diese Generation von den Auswirkungen der Klimakrise besonders betroffen sein wird. Ich freue mich daher sehr, dass ich Maggi Richter dazu gewinnen konnte, uns &uuml;ber ihre Erfahrungen in dem Forschungsprojekt und die Ergebnisse zu berichten, sowie ein paar Einblicke in die aktuelle wissenschaftliche Forschung zu diesem Thema zu geben. Gemeinsam werden wir dann &uuml;berlegen, wie wir diese Erkenntnisse in Frankfurt umsetzen k&ouml;nnen. Wir wollen dieses Treffen mal wieder als reines Online-Treffen durchf&uuml;hren, um m&ouml;glichst vielen die M&ouml;glichkeit zu geben, daran teilzunehmen.
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AG Termin

AG Klima, Umwelt und Verkehr

Kreisverband

Online, Zugangsdaten wurden in einer Mitglieder-E-Mail versendet

Veranstalter*innen: AG Klima, Umwelt und Mobilität 

Treffen der AG Klima, Umwelt und Mobilität 

AG-Termine

Siehe auch:

AG Koordinator*in

&bdquo;Das ist keine kluge Entscheidung&ldquo;, kommentiert Thomas Schlimme, umweltpolitischer Sprecher der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer, den Plan&auml;nderungsbeschluss, den das Hessische Verkehrsministerium zum Bau des Riederwaldtunnels erlassen hat.
&bdquo;Mit diesem Beschluss werden weitere 5.000 Quadratmeter Wald mit B&auml;umen, in denen der nach europ&auml;ischem Artenschutzrecht streng gesch&uuml;tzte Heldbockk&auml;fer lebt, zur Vernichtung frei gegeben&ldquo;, bedauert Schlimme. Er unterstreicht, dass die GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer den Bau des Riederwaldtunnels nach wie vor f&uuml;r einen gro&szlig;en Fehler halten. Das Vorkommen der Heldbockk&auml;fer zeige, dass es sich um besonders wertvollen Wald mit sehr alten B&auml;umen handele. Naturschutzaspekte w&uuml;rden wieder einmal hinten angestellt f&uuml;r ein Projekt, dass nach Ansicht der Frankfurter GR&Uuml;NEN inzwischen v&ouml;llig aus der Zeit gefallen und &uuml;berfl&uuml;ssig sei.
&bdquo;Minister Mansoori irrt, wenn er behauptet, dass die neue Autobahnverbindung einmal eine Verbesserung f&uuml;r die Wohnbev&ouml;lkerung in Frankfurt bringen wird. Das Gegenteil wird der Fall sein&ldquo;, erkl&auml;rt Katharina Knacker, mobilit&auml;tspolitische Sprecherin und Fraktionsvorsitzende. Sie verweist auf Studien, die von einer erheblichen Zunahme des Autoverkehrs auf vielen Stra&szlig;en in Frankfurt als Folge des Riederwaldtunnels ausgehen. Auch f&uuml;r die Anwohner*innen der Stra&szlig;en, an denen der Verkehr durch den Tunnel weniger werden soll, w&uuml;rden durch die Bauarbeiten &uuml;ber zehn Jahre die Bedingungen durch L&auml;rm und Dreck erst einmal schlechter als heute werden. Die B&auml;ume an der Stra&szlig;e &bdquo;Am Erlenbruch&ldquo; m&uuml;ssten f&uuml;r die neue Autobahnverbindung sogar gef&auml;llt werden.
Die Stadtteilgruppe 11 der Frankfurter GR&Uuml;NEN hatte mit Unterst&uuml;tzung des Kreisverbands eine Einwendung gegen die artenschutzrechtliche Ausnahmegenehmigung erhoben. &Uuml;ber diese und andere Einwendungen habe sich Minister Mansoori mit seiner Entscheidung nun hinweggesetzt.
Wie schon in fr&uuml;heren Mitteilungen weisen die GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer darauf hin, dass die Kosten dieses Stra&szlig;enneubaus inzwischen bei &uuml;ber 1,5 Milliarden Euro liegen. &bdquo;In einer Zeit, in der &uuml;berall Br&uuml;cken kaputt gehen, die Bahn marode ist, das Geld f&uuml;r den Erhalt der bestehenden Infrastruktur an allen Ecken und Enden fehlt, eine neue Autobahn zu bauen, ist v&ouml;llig absurd&ldquo;, erkl&auml;ren Knacker und Schlimme. Sie fordern die Landesregierung auf, das Geld lieber in die Sanierung von Bahn, &Ouml;PNV, Br&uuml;cken und bestehenden Stra&szlig;en zu stecken statt in veraltete Stra&szlig;enneubauprojekte.
Die Entscheidung von Mansoori f&uuml;r den Riederwaldtunnel verst&auml;rkt die Bef&uuml;rchtung der Frankfurter GR&Uuml;NEN, dass die Landesregierung auch andere Projekte aus dem Bundesverkehrswegeplan weiter vorantreiben wird. So zum Beispiel die Verbreiterung der A5 und der A3 im Frankfurter Stadtgebiet auf zehn Spuren. &bdquo;CDU und SPD auf Landesebene setzen offensichtlich wieder voll auf Beton und Asphalt statt auf umweltfreundliche Verkehrsmittel&ldquo;, bef&uuml;rchten Knacker und Schlimme.
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Römer-Fraktion

Pressemitteilung Römer-Fraktion

Umwelt

Riederwaldtunnel

Mobilität

GRÜNE kritisieren Ausnahmegenehmigung zum Riederwaldtunnel

&nbsp; Die Stadt Frankfurt richtet in der gesamten Stadt Carsharing-Stationen im &ouml;ffentlichen Stra&szlig;enraum ein, um allen B&uuml;rgerinnen und B&uuml;rgern ein zuverl&auml;ssiges, alltagstaugliches Carsharing-Angebot zu machen. Mit der erfolgreichen Durchf&uuml;hrung des Zuteilungsverfahrens stehen die Anbieter f&uuml;r die ersten Stationen in den Ortsbezirken 2, 6 und 7 nun fest. In den n&auml;chsten Monaten gehen &uuml;ber 90 zus&auml;tzliche Leihfahrzeuge an fast 50 Stationen im westlichen Stadtgebiet in Betrieb. Die Inbetriebnahme startet noch in diesem Jahr und soll in den westlichen Ortsbezirken noch im Fr&uuml;hjahr abgeschlossen sein. Den Zuschlag haben die beiden Anbieter book-n-drive und stadtmobil Rhein-Main erhalten.
&bdquo;Nachdem wir im September unser P+R-Konzept vorgestellt haben, treiben wir eine nachhaltige Pkw-Nutzung in Frankfurt mit dem neuen Carsharing-Angebot nun weiter voran&ldquo;, so Wolfgang Siefert, Mobilit&auml;tsdezernent der Stadt Frankfurt am Main. &bdquo;Ich freue mich, dass wir f&uuml;r die Carsharing-Stationen mit book-n-drive und stadtmobil Rhein-Main zwei zuverl&auml;ssige Anbieter gefunden haben. So k&ouml;nnen wir den B&uuml;rgerinnen und B&uuml;rgern im Frankfurter Westen ein praktikables, gut planbares Angebot machen, das den Umstieg vom eigenen Auto auf Carsharing erleichtert.&ldquo;
<a href="https://frankfurt.de/de-de/aktuelle-meldung/meldungen/alltagstauglich-planbar-wirtschaftlich/" target="_blank" rel="noopener">Hier</a> findet ihr die gesamte PM.

GRÜNE im Magistrat

Neues von Wolfgang Siefert, Stadtrat Frankfurt und Dezernent für Mobilität, in der Grünen Woche 43 vom 24. Oktober 2025

Alltagstauglich, planbar, wirtschaftlich: Einführung von Carsharing-Stationen auf Frankfurts Straßen – Anbieter und Stationen für die westlichen Stadtviertel stehen fest

Die Regierungserkl&auml;rung von Minister Manfred Pentz (CDU) macht deutlich, dass die Landesregierung zum Thema B&uuml;rokratieabbau bisher nicht viel zu sagen hat. B&uuml;rokratieabbau ist wichtig, f&uuml;r B&uuml;rgerinnen und B&uuml;rger und unsere Unternehmen, wir unterst&uuml;tzen das grunds&auml;tzliche Ziel des B&uuml;rokratieabbaus ausdr&uuml;cklich. Der vorliegende Gesetzentwurf der Landesregierung ist aber sehr kleinteilig, die gro&szlig;en Linien fehlen, die zentralen Forderungen der Wirtschaft werden mit diesem Gesetzentwurf nicht adressiert. Es wird Zeit, dass die Landesregierung vom Reden zum Handeln kommt und die dicken B&uuml;rokratie-Brocken abarbeitet, die den Menschen das Leben schwermachen. Das Ziel des B&uuml;rokratieabbaus darf dabei keinesfalls missbraucht werden, um beim Klima-, Umwelt- und Naturschutz, Standards zu senken, Schutzrechte abzubauen und Beteiligungsrechte zu schleifen. Transparenz und Schutzrechte sind kein &bdquo;nice to have&ldquo;, sondern ein unabdingbarer Bestandteil von moderner, auf Ausgleich und Beteiligung angelegter &ouml;ffentlicher Verwaltung. Das Klimagesetz und das Naturschutzgesetz in Hessen mit dem B&uuml;rokratieabbaugesetz zu schleifen halten wir f&uuml;r falsch.

Landtagsfraktion

Nachhaltigkeit

Klimaschutz

Neues von Martina Feldmayer (MdL), Sprecherin für Sprecherin für Umwelt, Klimaschutz, Wohnen und Verbraucherschutz der GRÜNEN im Hessischen Landtag, in der Grünen Woche 40 vom 03. Oktober 2025

Bürokratieabbau Ja, dann aber richtig und kein Deckmäntelchen für Abbau bei Umwelt- und Klimaschutzstandards

Liebe Freund:innen,
seit dieser Woche ist unsere neue Kampagne &bdquo;Gr&uuml;n=Wert Frankfurt. Unser wahrer Luxus&ldquo; in der ganzen Stadt zu sehen &ndash; auf Gro&szlig;fl&auml;chen, Litfa&szlig;s&auml;ulen, &bdquo;Mega Lights&ldquo; und &bdquo;City Lights&ldquo;. An mehr als 500 Orten r&uuml;cken wir unsere Stadtnatur, unsere Parks und Gr&uuml;nanlagen in den Mittelpunkt. Denn Frankfurt ist nicht nur Bankenmetropole, Messestadt, Skyline und Main &ndash; Frankfurt ist mit 40 Parks, 350 Gr&uuml;nanlagen und dem Stadtwald vor allem eine Stadt im Gr&uuml;nen.
Unter dem Leitmotiv &bdquo;Mehr Gr&uuml;n. Mehr &hellip;&ldquo; zeigen wir, wie wertvoll Stadtgr&uuml;n f&uuml;r Klima, Lebensqualit&auml;t und Gemeinschaft ist &ndash; und machen Lust darauf, diese gr&uuml;nen Sch&auml;tze bewusst zu erleben.
Bei den Kampagnenplakaten bleibt es aber nicht: In den n&auml;chsten Wochen werden wir Euch und alle Interessierten in der Presse, auf Instagram (@greencityffm) und Facebook (Frankfurt Greencity) in Interviews &ndash; etwa mit den Amtsleitungen von Gr&uuml;nfl&auml;chenamt, Palmengarten, Klimareferat, Umweltamt und der Stabsstelle Sauberes Frankfurt &ndash; sowie mit Aktionen noch mehr &uuml;ber Frankfurts &bdquo;wahren Luxus&ldquo; erz&auml;hlen. 
Und nat&uuml;rlich erfahrt Ihr demn&auml;chst auch die Ergebnisse unserer Umfrage zum Stadtgr&uuml;n. In einer repr&auml;sentativen Befragung haben wir in den letzten Wochen 5.000 Frankfurter:innen gefragt, wie sie unsere Parks und Gr&uuml;nanlagen nutzen, welche Bedeutung diese Orte f&uuml;r sie haben &ndash; und was es m&ouml;glicherweise zu verbessern gilt.
Es bleibt also spannend!
Hier kommt ihr zur <a href="https://content.gruene-frankfurt.de/assets/f2b228bd-641a-44fd-8f8e-83343296e146" target="_blank" rel="noopener">PM.</a>
Eure Tina

Demokratie

Soziales

Neues von Tina Zapf-Rodríguez, Dezernentin für Klima, Umwelt und Frauen, in der Grünen Woche 40 vom 02. Oktober 2025

Frankfurt ist eine Stadt im Grünen!

Liebe Freundinnen, liebe Freunde,
dass die RheinMain-Region mehr Park-and-Ride-Stellpl&auml;tze braucht, um Pendlerinnen und Pendlern ein sinnvolles Angebot f&uuml;r den Umstieg auf den &Ouml;PNV zu machen, wird schon lange diskutiert. Passiert ist aber lange Zeit wenig &ndash; auch deshalb,weil P+R eine Gemeinschaftsaufgabe f&uuml;r die gesamte Region ist, die nur in Kooperation zwischen Kommunen, Land und Verkehrsverb&uuml;nden gelingen kann.
Wir haben nun den ersten Schritt gemacht und f&uuml;r die Stadt Frankfurt ein Konzept f&uuml;r den Ausbau von P+R vorgelegt &ndash; mit 2.000 zus&auml;tzlichen Stellpl&auml;tzen im Stadtgebiet. Identifiziert haben wir Standorte, bei denen eine geringe Umstiegszeit zwischen &Ouml;PNV und Kfz sowie eine schnelle, eng getaktete &Ouml;PNV-Anbindung gegeben ist. Unsere Standortauswahl reicht vom Ausbau besonders g&uuml;nstig gelegener Orte - am R&ouml;merhof und an der Borsigallee &ndash; bis hin zu kurzfristigen Kooperationen wie jene mit dem Hessen-Center, die jetzt verl&auml;ngert wird.
Mit dem neuen P+R-Konzept bieten wir nun eine pragmatische L&ouml;sung f&uuml;r alle, die in weniger gut angebundenen Gebieten des Rhein-Main-Gebiets leben und regelm&auml;&szlig;ig nach Frankfurt fahren. Unser Ziel bleibt: den Umstieg auf ein attraktives &Ouml;PNV-System zu f&ouml;rdern, ohne den Autoverkehr weiter zu subventionieren.
Alle Infos zum neuen P+R-Konzept findet Ihr hier: <a href="https://frankfurt.de/de-de/aktuelle-meldung/Meldungen/Stressfrei-pendeln-aus-dem-Umland/">Stressfrei pendeln aus dem Umland | Stadt Frankfurt am Main</a>&nbsp;
Und: Wir freuen uns, wenn andere Kommunen interessiert sind, ihre eigene P+R-Struktur zu optimieren, und teilen unsere Erfahrungen gerne. Das vollst&auml;ndige P+R-Konzept, unsere Bewertungskriterien und Kontaktinformationen k&ouml;nnt Ihr unter <a href="http://www.frankfurt.de/pundr">www.frankfurt.de/pundr </a>herunterladen.
Euer Wolfgang

Neues von Wolfgang Siefert, Stadtrat Frankfurt und Dezernent für Mobilität, in der Grünen Woche 40 vom 02. Oktober 2025

Das neue P+R-Konzept für Frankfurt

Die schwarz-rote Koalition will mit einer radikalen &Auml;nderung der Naturschutzleitlinie die Abholzung hunderttausender alter B&auml;ume erlauben und die Ma&szlig;nahmen zur ausreichenden Wasserversorgung unserer W&auml;lder zur&uuml;ckfahren. Das ist ein weiterer herber Einschnitt f&uuml;r den Staatswald, nachdem die Landesregierung den Wald-Naturschutz schon mit der Beendigung der FSC-Zertifizierung torpediert hat. Mit unserem&nbsp;<a title="https://t1p.de/to2lt" href="https://t1p.de/to2lt">Dringlichen Berichtsantrag</a>&nbsp;wollen wir die Landesregierung am Donnerstag im Umweltausschuss zur Rede stellen: Welche Auswirkungen haben die Pl&auml;ne auf die Tiere im Wald? Wie l&auml;sst sich die &Auml;nderung angesichts des Artensterbens und der zunehmenden Trockenheit infolge der Klimakrise rechtfertigen? Warum brechen SPD und CDU ihr Versprechen gegen&uuml;ber den B&uuml;rger*innen, es werde nach dem Ende der FSC-Zertifizierung keine Verschlechterung beim Naturschutz im Wald geben?

Wald

Neues von Martina Feldmayer (MdL), Sprecherin für Sprecherin für Umwelt, Klimaschutz, Wohnen und Verbraucherschutz der GRÜNEN im Hessischen Landtag, in der Grünen Woche 39 vom 26. September 2025

Naturschutz im Wald soll weiter entkernt werden - jetzt geht’s an die Habitatbäume im Staatswald

Endlich ist es soweit! Vergangene Woche haben wir in der Stadtverordnetenversammlung einen wichtigen Meilenstein erreicht: Der Grundsatzbeschluss zur s&uuml;dmainischen Radschnellverbindung von Frankfurt &uuml;ber Offenbach und M&uuml;hlheim nach Hanau &ndash; der sogenannten FRM 8 &ndash; ist gefasst. Ein weiterer Schritt f&uuml;r eine schnelle, sichere und leistungsf&auml;hige Radverbindung zwischen diesen vier Kommunen.
Warum ist das so wichtig? Radschnellwege erm&ouml;glichen es, dass das Fahrrad zu einer echten Alternative im Stadt-Umland-Verkehr wird. Die St&auml;rkung des Radverkehrs wiederum ist ein wichtiges Puzzleteil f&uuml;r eine gesunde, leise und nachhaltige Mobilit&auml;t. Mit einem gut ausgebauten Radschnellweg wird das Rad auch auf l&auml;ngeren Strecken zur attraktiven Option. Die Strecke des FRM 8 ist f&uuml;r einen Ausbau besonders geeignet, denn mit mehr als 2.000 Radpendelnden pro Tag verf&uuml;gt sie &uuml;ber eines der gr&ouml;&szlig;ten Potentiale in ganz Hessen. Dieser Beschluss ist also ein weiterer wichtiger Schritt Richtung Mobilit&auml;tswende.
Das wollen wir feiern. Aber nicht alleine, denn so ein Radschnellweg funktioniert nat&uuml;rlich nur, wenn alle an einem Strang ziehen. Deshalb laden wir gemeinsam mit unseren GR&Uuml;NEN Kolleg*innen aus Offenbach, M&uuml;hlheim und Hanau zu einer Fahrradtour entlang der geplanten Vorzugsvariante ein &ndash; und Ihr seid herzlich eingeladen mitzuradeln.
Also, schwingt Euch am Sonntag, 28. September aufs Rad und kommt um 11 Uhr zur s&uuml;dmainischen Seite der Ignatz-Bubis-Br&uuml;cke. Gegen 14 Uhr erreichen wir dann Hanau-Klein-Auheim, wo die Tour endet. Alle, die danach noch Lust auf eine Erfrischung haben, sind eingeladen, gemeinsam mit dem Hanauer GR&Uuml;NEN Oberb&uuml;rgermeisterkandidaten Sascha Feldes das &Auml;bbelschlabbefest des Heimat- und Geschichtsvereins im RadWerk zu besuchen.
Kommt vorbei und &bdquo;erfahrt&ldquo; &ndash; im wahrsten Sinne des Wortes &ndash; selbst, wie die Zukunft der Mobilit&auml;t zwischen Rhein und Main aussieht!

Stadtplanung

Neues von der Fraktion DIE GRÜNEN im Römer, in der Grünen Woche 39 vom 26. September 2025

FRM8 erfahren – Gemeinsam mit dem Rad von Frankfurt nach Hanau

Die Pl&auml;ne der Landesregierung die Naturschutzleitlinie&nbsp;f&uuml;r die bewirtschaften des Staatswaldes &bdquo;weiterzuentwickeln&ldquo; bedeuten konkret, weniger alte B&auml;ume, weniger Ruhezonen, Blumenwiesen und echte Wildnis.&nbsp;
Bei der Naturschutzleitlinie f&uuml;r den Staatswald&nbsp;in Hessen galt seit 2022: mindestens 10 solcher Habitatb&auml;ume pro Hektar in &uuml;ber 100j&auml;hrigen Laubbest&auml;nden. Mindestens 15 Habitatb&auml;ume in europ&auml;ischen Schutzgebieten. Das soll nun auf 5! Habitatb&auml;ume&nbsp;reduziert werden. Das bedeutet, dass 440.000 Habitatab&auml;ume gef&auml;llt werden.
Das ist nicht nur falsch, es ist auch ein eklatanter Wortbruch, den &nbsp;CDU und SPD hier begehen. Hatten sie noch in der Debatte &uuml;ber die Abschaffung von FSC versichert, dass trotzdem die hohen Standards beim Naturschutz im Wald bleiben, ist das jetzt obsolet und wirtschaftliche Interessen haben Vorrang vor Biodiversit&auml;t.
Schwarz-Rot zerst&ouml;rt, was unseren Wald wertvoll macht: Alte B&auml;ume, Ruhezonen, Blumenwiesen und &sbquo;echte Wildnis&lsquo;. Die Koalition will mehr Profit aus unseren Schutzgebieten holen, und plant, uralte &sbquo;Methusalem&lsquo;- und &sbquo;Habitatb&auml;ume&lsquo; im gro&szlig;en Stile abzuholzen &ndash; obwohl sie ein wichtiges Zuhause f&uuml;r viele Tiere sind. Selbst Regelungen, die die B&auml;ume widerstandsf&auml;higer gegen&uuml;ber Hitze und D&uuml;rren machen, werden entgegen aller Vernunft gestrichen. Besonders dreist ist, dass sowohl CDU- als auch SPD-Politiker bei der Abschaffung der FSC-Zertifizierung, immer wieder beschwichtigend auf die Naturschutzleitlinie verwiesen haben. Das war eine bewusste T&auml;uschung der &Ouml;ffentlichkeit, denn die Naturschutzleitlinie wird nun auch entkernt.
Zur Info:&nbsp;Bei FSC galt: es werden mindestens 10 Habitatb&auml;ume (alte B&auml;ume an oder in denen gef&auml;hrdete Tiere wie Spechte, K&auml;fer, Flederm&auml;use leben) pro Hektar stehen gelassen. Schwarz-Rot ist aus FSC im eigenen Staatswaldausgestiegen.

Klimaanpassung

Neues von Martina Feldmayer (MdL), Sprecherin für Sprecherin für Umwelt, Klimaschutz, Wohnen und Verbraucherschutz der GRÜNEN im Hessischen Landtag, in der Grünen Woche 38 vom 19. September 2025

Wortbruch bei der Koalition: Nach FSC Aus werden die Standards beim Naturschutz im Wald drastisch abgesenkt 

80 Jahre Frankfurter Rundschau
Am Samstag, den 20. September, feiert die Frankfurter Rundschau anl&auml;sslich ihres 80-j&auml;hrigen Bestehens ein Fest der Demokratie mit vielen verschiedenen Veranstaltungen. Ich darf im Format &bdquo;Das gr&uuml;ne Sofa&ldquo; ein Gespr&auml;ch mit FR-Journalist Andreas Schwarzkopf f&uuml;hren. Ihr findet uns von 17:30 bis 17:50 Uhr im Haus am Dom. Als ehemaliger FR-Mitarbeiter ist es mir eine besondere Ehre, dieses Jubil&auml;um mitfeiern zu d&uuml;rfen. Das Programm findet ihr auf <a href="www.fr.de/fr80" target="_blank" rel="noopener">FR.de</a>.
Brief an Markus S&ouml;der
Markus S&ouml;der hat sich in einem Interview mit der FAZ mal wieder an &bdquo;den Gr&uuml;nen&ldquo;abgearbeitet und uns vorgeworfen, &bdquo;gegen das Auto&ldquo; zu sein. In einem Brief an ihn, habe ich das deutlich zur&uuml;ckgewiesen. Die Krise der Autoindustrie reicht Jahrzehnte zur&uuml;ck. Die jahrelange Blockadehaltung Deutschlands gegen strengere europ&auml;ische Flottengrenzwerte verhinderte die notwendigen Zukunftsentscheidungen in den Chefetagen der deutschen Hersteller. W&auml;hrend andere L&auml;nder, allen voran China, die Zukunftstechnologie E-Mobilit&auml;t fr&uuml;h gezielt f&ouml;rderten, schauten hierzulande die politisch Verantwortlichen zu lange bei der Dieselaff&auml;re der deutschen Autoindustrie weg. W&auml;hrend Markus S&ouml;der 2007 das Aus f&uuml;r den Verbrennermotor 2020 und 2020 f&uuml;r 2035 forderte, meint er nun 2025: &bdquo;Es muss als erstes das Verbrennerverbot weg&ldquo;. Die Autoindustrie hat massiv in die emissionsfreie Mobilit&auml;t investiert. Das darf Politik nicht gef&auml;hrden. Wollen wir weiterhin international konkurrenzf&auml;hig, insbesondere mit China, sein (und wir wollen das), muss dieser Pfad konsequent weitergegangen werden. Der Weltmarkt wartet nicht auf uns. Deshalb werbe ich f&uuml;r eine aufrichtige Zusammenarbeit &uuml;ber Parteigrenzen hinweg. Mehr dazu k&ouml;nnt ihr unter anderem beim <a href="https://www.tagesspiegel.de/politik/altes-langweiliges-vorurteil-nouripour-wehrt-sich-gegen-soders-vorwurf-einer-autofeindlichkeit-der-grunen-14328548.html" target="_blank" rel="noopener">Tagesspiegel</a> lesen.&nbsp;
Sitzungser&ouml;ffnung im Bundestag
Am Freitag, den 12. September, war es mir eine ganz besondere Freude als Vizepr&auml;sident zum ersten Mal die Sitzung des Deutschen Bundestages zu er&ouml;ffnen. Der Bundestag ist die Herzkammer unserer parlamentarischen Demokratie. Das Amt des Vizepr&auml;sidenten ist und bleibt daher eine gro&szlig;e Ehre. Eine kreative Version dieser Er&ouml;ffnung findet ihr auf meinem <a href="https://www.instagram.com/reel/DOf7rmNCG0J/?igsh=ejVkZ3N6OXFhYzFw" target="_blank" rel="noopener">Instagram-Kanal</a>.
WIZO-Night&nbsp;
Am letzten Wochenende hat die j&uuml;dische Frauenorganisation WIZO in Frankfurt ihre Patenschaftsgala &bdquo;WIZO Night for Children&ldquo; veranstaltet und mich als Redner eingeladen. Es war ein sch&ouml;ner und hoffentlich erfolgreicher Abend. Mehr &uuml;ber die Arbeit von WIZO erfahrt ihr auf <a href="https://wizo-ev.org/">https://wizo-ev.org/</a>.
T&ouml;dliches Attentat auf Charlie Kirk&nbsp;
Gewalt darf niemals die politische Auseinandersetzung ersetzen. Das t&ouml;dliche Attentat auf Charlie Kirk am 10. September geht alle demokratischen Gesellschaften an, auch uns in Deutschland. Eine Demokratie zeichnet sich dadurch aus, dass sie gerade auch die Freiheit des anderen sch&uuml;tzt. Sie verteidigt die Meinungsfreiheit, sie vertraut auf den Rechtsstaat. Wenn das nicht mehr gilt, besteht keine Demokratie mehr.
40 Jahre Stadtfraktion Gr&uuml;ne Herborn
Am Samstag, den 6. September, durfte ich gemeinsam mit dem Herborner Ortsverband 40 Jahre Gr&uuml;ne Fraktion in der Stadtverordnetenversammlung feiern und eine Festrede halten.&nbsp;Mehr &uuml;ber das Jubil&auml;um findet ihr auf <a href="https://www.mittelhessen.de/lokales/lahn-dill-kreis/herborn/40-jahre-herborns-gruene-blicken-zurueck-und-in-die-zukunft-4961839" target="_blank" rel="noopener">mittelhessen.de</a>.&nbsp;Vorher war ich noch bei den Gr&uuml;nen im Lahn-Dill-Kreis und in Wetzlar zu Gast und habe mich mit Mitgliedern zum Kaffeetrinken getroffen. Bei beiden Terminen hatte ich spannende Gespr&auml;che zu den verschiedensten aktuellen Themen.

Bundestagsfraktion

Gewalt

Neues von Omid Nouripour (MdB), in der Grünen Woche 38 vom 19. September 2025

80 Jahre FR // Brief an Markus Söder // Sitzungseröffnung // WIZO-Night // Charlie Kirk // 40 Jahre Grüne Fraktion in Herborn

Die Landesregierung missachtet das Klimagesetz. Das ist das Ergebnis unserer <a title="https://t1p.de/i6nmo" href="https://t1p.de/i6nmo">Gro&szlig;en Anfrage</a> zum Klimacheck und CO2-Schattenpreis. Laut Klimacheck m&uuml;ssen die Ministerien bei jedem Gesetzentwurf die Auswirkungen auf die hessischen Klimaziele abw&auml;gen. Die Landesregierung konnte uns aber keinen einzigen Nachweis vorlegen, dass das tats&auml;chlich gemacht wurde. Das ist ein Armutszeugnis &ndash; passt aber zu einer Koalition, die die Klimakrise nicht ernst nimmt. Auch ein <a title="https://t1p.de/kf6ot" href="https://t1p.de/kf6ot">Gutachten</a> des Klimabeirats der Regierung, das die Bedeutung des Klimachecks hervorhebt, ist Schwarz-Rot offenbar egal. 
Beim CO2-Schattenpreis, der klimafreundliche Beschaffungen und Investitionen des Landes bef&ouml;rdern soll, winkt die Landesregierung ab: &bdquo;Zu kompliziert.&ldquo; Dabei zeigen wir in Frankfurt, Baden-W&uuml;rttemberg und die Bundesverwaltung, wie es geht. Davon k&ouml;nnten CDU und SPD lernen, anstatt Gesetze zu missachten. 
Das Vorhaben der Landesregierung, den Klimacheck und den CO2-Schattenpreis nun komplett zu streichen, ist desastr&ouml;s.
Hintergrund:
Der Klimacheck besagt, dass die Landesregierung Gesetzesentw&uuml;rfe, Verordnungen und gro&szlig;e F&ouml;rderprogramme unter Abw&auml;gung der Auswirkungen auf die Klimaschutzziele formuliert. Die wesentlichen Abw&auml;gungen und Entscheidungsgr&uuml;nde sind zu dokumentieren.
Der CO2-Schattenpreis besagt, dass bei Investitionen und Beschaffungen durch das Land ein CO2-Preis zu Grunde gelegt wird. Damit sollen die Folgesch&auml;den der Klimakrise transparent ber&uuml;cksichtigt und klimafreundliche Produkte und L&ouml;sungen gef&ouml;rdert werden. <a title="" name="_GoBack"></a>
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Klimaneutralität

Neues von Martina Feldmayer (MdL), Sprecherin für Sprecherin für Umwelt, Klimaschutz, Wohnen und Verbraucherschutz der GRÜNEN im Hessischen Landtag, in der Grünen Woche 37 vom 12. September 2025

Die Landesregierung missachtet Klimagesetz: Klimacheck findet nicht statt und CO2-Schattenpreis wird nicht berücksichtigt 

Debbie ist im Mutterschutz, als ihr Team nehmen wir euch deshalb mit durch unsere Woche zwischen Berlin und Frankfurt: was wir Gr&uuml;nen im Bundestag ansto&szlig;en und warum es vor Ort z&auml;hlt, diesmal mit klaren Schwerpunkten auf Schutzversprechen f&uuml;r gef&auml;hrdete Afghan*innen und Klimapolitik.
Diese Woche bringen wir unseren Gr&uuml;nen Antrag &bdquo;Aufnahmezusagen einhalten &ndash; Schutz f&uuml;r gef&auml;hrdete Afghan*innen jetzt garantieren&ldquo; in den Bundestag ein, denn wer Schutz verspricht, muss sein Wort halten. Noch immer warten rund 2.300 besonders bedrohte Afghan*innen mit rechtsverbindlicher Aufnahmezusage in Pakistan, um nach Deutschland gebracht zu werden. Leider hat sich ihre Lage auch dort weiter versch&auml;rft. Viele wurden inhaftiert und nach Afghanistan abgeschoben. Mit unserem Antrag appellieren wir an die Bundesregierung, ihre Schutzversprechen endlich einzuhalten und der Verantwortung f&uuml;r diese Personen gerecht zu werden. Das bedeutet konkret: den Schutz der Betroffenen in Pakistan zu gew&auml;hrleisten und die abgeschobenen Personen nach Pakistan zur&uuml;ckzuholen, Visa zu erteilen und Personen nach Deutschland auszufliegen, sowie die schleichende Normalisierung der Terrorherrschaft der Taliban unter keinen Umst&auml;nden weiter voranzutreiben.
Parallel arbeiten wir in unserer gr&uuml;nen Bundestagsfraktion an klaren Linien: Wir stellen die Regierung beim Klimaschutz zur Rede, verteidigen Energiewende und industrielle Modernisierung (Wasserstoff, gr&uuml;ner Stahl, E-Mobilit&auml;t) und dr&auml;ngen auf verl&auml;ssliche, bezahlbare Mobilit&auml;t mit einer dauerhaften Perspektive f&uuml;rs Deutschlandticket. Konkret organisieren wir eine Aktuelle Stunde zum &bdquo;Herbst des Klimawiderstands&ldquo;, erzwingen in den Aussch&uuml;ssen &ouml;ffentliche Rechenschaft der Ministerien &uuml;ber Ma&szlig;nahmen und bringen Antr&auml;ge voran: Kommunen st&auml;rken (Sonderverm&ouml;gen gezielt f&uuml;r Schulen, Kitas, Krankenh&auml;user, &Ouml;PNV) und das Deutschlandticket langfristig sichern (R&uuml;ckkehr zur 49-&euro;-Linie, Planungssicherheit mit Bund/L&auml;ndern, Sozial- und Azubi-Tickets, Mitnahme von Kindern und Fahrr&auml;dern).
 Am Ende z&auml;hlt, dass es bei den Menschen ankommt: Als Gr&uuml;ne Fraktion wollen wir die Energiewende zum Erfolg f&uuml;hren, die Industrie und Jobs zukunftsfest machen und die Klimaziele einhalten. In Frankfurt soll das sp&uuml;rbar sein: saubere Luft, verl&auml;sslicher &Ouml;PNV, sichere Jobs und Investitionen dort, wo sie am dringendsten gebraucht werden.
Hoffnungsvoll, Emre aus dem Team-Debbie im Wahlkreisb&uuml;ro

Geflüchtete

Neues von Deborah Düring (MdB), Außenpolitische Sprecherin der GRÜNEN Fraktion im Bundestag, in der Grünen Woche 37 vom 12. September 2025

Schutz für gefährdete Afghan*innen jetzt garantieren

Liebe Freund*innen,
als Architektin und Frankfurterin habe ich einen klaren Traum f&uuml;r unsere Stadt: Ich w&uuml;nsche mir, dass Frankfurt zu&nbsp;einem Ort wird, an dem feministische Stadtplanung und zukunftsf&auml;higer Neubau nicht die Ausnahme, sondern gelebter Alltag sind. Eine Stadt, zu der Architekturstudierende und Planer*innen aus ganz Europa kommen, um zu lernen, wie es besser geht. 
Ich w&uuml;nsche mir ein Frankfurt, in dem Stadtplanung die Menschen und ihre Bed&uuml;rfnisse ins Zentrum stellt. Eine Stadt, die nicht f&uuml;r Autos, Betonfl&auml;chen oder Renditeobjekte gebaut wird, sondern f&uuml;r Lebensqualit&auml;t, Sicherheit und echte Begegnung. Menschenfreundliche R&auml;ume entstehen dort, wo das Verhalten und die Bed&uuml;rfnisse aller ernst genommen und konsequent in die Planung integriert werden. Das bedeutet konkret:
<ul>
<li>Die &bdquo;15-Minuten-Stadt&ldquo;, in der t&auml;gliche Wege schnell zu Fu&szlig; oder mit dem Rad erledigt werden k&ouml;nnen. Wohnen, Arbeiten, Einkaufen, Kultur und Sport sind eng miteinander verbunden. Laut einer Mobilit&auml;tsstudie vom Mai 2025 legen knapp 37% der Frankfurter*innen ihre Wege zu Fu&szlig; zur&uuml;ck. Wer zu Fu&szlig; unterwegs ist, erlebt die Stadt intensiver und braucht keine Transitr&auml;ume, sondern lebendige, barrierefreie Stra&szlig;en mit Aufenthaltsqualit&auml;t. Dieses Mobilit&auml;tverhalten muss bei der Erschlie&szlig;ung neuer Quartiere und der Umgestaltung bestehender R&auml;ume mitgedacht werden. &nbsp; </li>
<li>Klimaanpassungsma&szlig;nahmen, z.B. verbindliche Klimaneutralit&auml;tsziele f&uuml;r neue Bauvorhaben, nachhaltige Baustandards in der Stadtplanung und ein verantwortungsvoller Umgang mit Ressourcen sind zentrale Bausteine f&uuml;r ein zukunftsf&auml;higes Frankfurt. Aber auch kleine Ma&szlig;nahmen wie Zugang zum kostenlosen Trinkwasser, mehr Schattenpl&auml;tze und Sitzm&ouml;glichkeiten machen die Stadt lebenswerter, besonders f&uuml;r vulnerablen Gruppen. Nur durch Klimaschutz schaffen wir eine sichere, inklusivere und resiliente Stadt. </li>
<li>Multifunktionale &ouml;ffentliche R&auml;ume und Stadtpl&auml;tze mit hoher Aufenthaltsqualit&auml;t, die flexibel und konsumfrei von unterschiedlichen Gruppen nutzbar sind. Solche R&auml;ume st&auml;rken den gesellschaftlichen Zusammenhalt, f&ouml;rdern Begegnungen, bauen Barrieren ab und machen die Vielfalt in unserer Stadt sichtbar. In Frankfurt leben Menschen aus &uuml;ber 180 Nationen. Unsere lebendige, demokratische Stadtgesellschaft sollten wir sichtbar feiern. Die Stadt geh&ouml;rt uns allen. </li>
</ul>
Und das ist keine blo&szlig;e Utopie, sondern vielerorts bereits Realit&auml;t. Der Nordhavn in Kopenhagen, der Hagastaden in Stockholm oder die Seestadt Aspern in Wien sind nur drei von vielen europ&auml;ischen Beispielen, von denen wir lernen k&ouml;nnen. Auch hierzulande tut sich einiges: Hamburg hat mit dem &bdquo;Hamburg Standard" neue Ma&szlig;st&auml;be f&uuml;r kosteng&uuml;nstiges, effizientes Bauen gesetzt, und in M&uuml;nchen nehmen Stadtentwicklung und Stadtplanung eine Schl&uuml;sselrolle beim Klimaschutz ein. 
Das zeigt: Es geht, wenn man es will.
Und wir GR&Uuml;NE wollen das!
Wenn ich mir den Entwurf zu unserem Wahlprogramm durchlese, finde ich Antworten auf genau die Herausforderungen, mit denen unsere Stadt heute k&auml;mpft. Das macht wirklich Lust auf Wahlkampf! Denn wir GR&Uuml;NE denken Frankfurt als Ganzes. Wir stehen f&uuml;r eine Politik, die Verantwortung &uuml;bernimmt und aktiv gestaltet. Unsere Vorschl&auml;ge sind nicht kosmetisch, sondern tiefgreifend. Unser Ziel ist, das Gemeinwohl in den Mittelpunkt zu stellen und die Frage zu beantworten, wie wir als Stadtgesellschaft zusammenleben wollen. Daf&uuml;r ist feministische Stadtplanung das effizienteste Instrument. 
In den kommenden Monaten steht viel auf dem Spiel und ich freue mich sehr auf den bevorstehenden Wahlkampf mit euch allen. Wir wollen unsere Rolle als st&auml;rkste politische Kraft in Frankfurt nicht nur verteidigen, sondern ausbauen. 
Es gibt sehr viel zu bewahren und noch viel mehr zu gewinnen. 
Eure <a href="https://www.gruene-frankfurt.de/author/desislava-zhecheva" target="_blank" rel="noopener">Desislava</a>&nbsp;
Beisitzerin im Kreisvorstand
P.S.: Am 20.09.2025 organisiert KV Frankfurt die Veranstaltung &bdquo;<a href="https://www.gruene-frankfurt.de/page/bhvevent" target="_blank" rel="noopener">Bahnhofsviertel voller Leben</a>&ldquo;. Es geht darum, wie wir Frankfurt gemeinsam gestalten. Um 18:30 findet im Orange Peel die Podiumsdiskussion &bdquo;Menschen machen Viertel &ndash; Stadtentwicklung gemeinsam denken&ldquo; mit u.a. Elke Voitl statt. Wir freuen uns darauf, viele von euch dort zu treffen!
Am 29.09.2025 veranstalten die AG Frauen und die AG Planen Bauen Wohnen gemeinsam eine Podiumsdiskussion zum Thema: &bdquo;<a href="https://www.gruene-frankfurt.de/event/d0a434f7-c669-4a20-8590-d2b9b732e042" target="_blank" rel="noopener">Stadt f&uuml;r alle? Feministische Perspektiven auf Stadtplanung</a>&ldquo; mit u.a. Tina Zapf-Rodriguez. Beginn ist 19:00 im Gallus-Theater. Kommt vorbei, es wird eine spannende Veranstaltung!

Kreisvorstand

Geschlechtergerechtigkeit

Bauen

Frankfurt als Stadt, in der feministische Stadtplanung und zukunftsfähiger Neubau Alltag ist

Liebe Freundinnen und Freunde,
am 16.08.2025 bin ich f&uuml;r Angela Dorn in den Hessischen Landtag nachger&uuml;ckt, die ihr Mandat nach den Hessischen Sommerferien zur&uuml;ckgegeben hat. Dar&uuml;ber freue ich mich sehr. Wie viele von Euch wissen, war ich bereits von 2019 bis 2024 Mitglied im Hessischen Landtag und in der vergangenen Legislatur Sprecherin f&uuml;r Kunst und Kultur der Gr&uuml;nen Landtagsfraktion.
Im vergangenen Jahr war ich im Stadtplanungsamt der Stadt Frankfurt t&auml;tig, wo ich haupts&auml;chlich am Projekt &bdquo;Transformationsraum Innenstadt&ldquo; gearbeitet habe. Es handelt sich dabei um ein Projekt, bei dem die Steuerung des Transformationsprozesses der Frankfurter Innenstadt im Vordergrund steht. Um diesen zentralen Bereich der Stadt im Sinne einer sozial gerechten und krisenfesten Entwicklung nachhaltig umzubauen, ging es um viele Themen, die uns Gr&uuml;nen am Herzen liegen: Klimaanpassung, Mobilit&auml;tswende, flexible Nutzungsmischung. Es ging also darum, wie unsere Gr&uuml;nen Themen ganz konkret innerhalb Stadtverwaltung umgesetzt werden k&ouml;nnen: kooperativ, &auml;mter&uuml;bergreifend und unter Beteiligung der &Ouml;ffentlichkeit. F&uuml;r die Zeit im Stadtplanungsamt und in der Verwaltung bin ich sehr dankbar, denn sie wird meine politischen Entscheidungen und mein politisches Handeln in Zukunft begleiten.
Auch hat die Zeit im Stadtplanungsamt meinen Blick auf das Spannungsverh&auml;ltnis zwischen Verwaltung und Politik nachhaltig gepr&auml;gt. Die Schnittstelle zwischen den beiden Bereichen ist sehr sensibel und im besten Fall gibt es eine Art Balance. Transparente Entscheidungen, gute Kommunikation und gegenseitiger Respekt und Wertsch&auml;tzung sind hierf&uuml;r wesentlich.
Eine meiner neuen Zust&auml;ndigkeiten in der Fraktion ist Sprecherin f&uuml;r Europa. Das hat f&uuml;r mich in dieser Zeit eine gro&szlig;e Relevanz. Denn der brutale Angriff Russlands auf die Ukraine, der unfassbares Leid verursacht, ist auch ein Krieg gegen die europ&auml;ische Friedensordnung und das V&ouml;lkerrecht. Die Menschen in der Ukraine k&auml;mpfen f&uuml;r Souver&auml;nit&auml;t, Freiheit und Demokratie &ndash; und verteidigen damit auch Werte, die unsere sind. Deshalb muss unsere Unterst&uuml;tzung f&uuml;r die Ukraine ungebrochen bleiben.
Au&szlig;erdem habe ich Planen, Bauen, Wohnen von Martina &uuml;bernommen. Gerade diese Zust&auml;ndigkeit hat f&uuml;r unsere Stadt eine besondere Bedeutung. Angesichts seines Wachstums steht Frankfurt vor gro&szlig;en Herausforderungen. Steigende Mieten und Immobilienpreise haben dazu gef&uuml;hrt, dass bezahlbarer Wohnraum f&uuml;r immer mehr Menschen unerreichbar wird. &nbsp;Wohnen aber ist mehr als ein Dach &uuml;ber den Kopf &ndash; Wohnen ist ein Menschenrecht. Deshalb setzte ich mich f&uuml;r mehr bezahlbaren Wohnraum, besseren Mieter:innenschutz und eine lebenswerte Stadt f&uuml;r alle ein.
Auch wenn ich mich auf meine neuen Aufgaben freue, bleibt mein Herzensanliegen die Kunst und Kultur, f&uuml;r die ich auch weiterhin Ansprechpartnerin in unserer Stadt bleiben m&ouml;chte. Die Beziehungen, die ich &uuml;ber Jahre in die Frankfurter Kulturszene aufgebaut habe, werde ich nutzen, um sie auch weiterhin als Mandatstr&auml;gerin zu unterst&uuml;tzen.
Bitte wendet Euch doch gerne an mich, wenn Ihr ein Anliegen habt, oder ich Euch weiterhelfen kann. Jederzeit freue ich mich auch &uuml;ber Ideen, Hinweise und Eure Unterst&uuml;tzung! Ihr erreicht mich jederzeit unter <a href="mailto:m.glanz@ltg.hessen.de">m.glanz@ltg.hessen.de</a>
Herzlich, Mirjam

Verwaltung

Kultur

Neues von Mirjam Glanz, geb. Schmidt, (MdL), Sprecherin für Planen, Bauen, Wohnen sowie für Europa, in der Grünen Woche 35 vom 29. August 2025

Im Spannungsverhältnis zwischen Verwaltung und Politik

Seit dem Regierungswechsel rutscht Hessen beim Dienstwagen-Check der Deutschen Umwelthilfe immer weiter ab. Von Platz 6 (2023) &uuml;ber Platz 11 (2024) landen die Fahrzeuge der Landesregierung im aktuell ver&ouml;ffentlichten Ranking 2025 nur noch auf dem unr&uuml;hmlichen 14. Platz. Die Landesregierung steuert beim Klimaschutz mit Vollgas in die falsche Richtung. Ministerpr&auml;sident Rhein sowie die Minister Poseck und Heinz setzen auf klimasch&auml;dliche Dieselfahrzeuge, und als eine seine ersten Amtshandlungen tauschte ausgerechnet Verkehrsminister Mansoori den vollelektrischen Dienstwagen seines Vorg&auml;ngers Tarek Al-Wazir gegen einen Hybrid-Audi. Dabei ist die Klimabilanz von Plug-in-Hybriden oft schlechter als die von klassischen Verbrennern, da sie in der Praxis h&auml;ufig mit fossilen Brennstoffen gefahren werden und durch das zus&auml;tzliche Batteriegewicht sogar mehr Benzin verbrauchen. Es ist bezeichnend, dass die Landesregierung es nicht schafft, in Sachen Klimaschutz mit gutem Beispiel voranzugehen, und sich selbst einfachster Ma&szlig;nahmenverweigert. Die Mobilit&auml;tswende braucht Vorbilder, und dass es funktioniert, zeigt beispielsweise Ministerpr&auml;sident Kretschmann, der komplett vollelektrisch unterwegs ist. Daran sollte sich die hessische Landesregierung ein Beispiel nehmen.

Neues von Martina Feldmayer (MdL), Sprecherin für Sprecherin für Umwelt, Klimaschutz, Wohnen und Verbraucherschutz der GRÜNEN im Hessischen Landtag, in der Grünen Woche 34 vom 22. August 2025

Mit Vollgas in die Vergangenheit - Hessen fällt dramatisch beim Dienstwagenranking zurück 

Die einen k&ouml;nnen Regierung &ndash; die anderen nicht. Die einen l&auml;sst die Verantwortung, die damit einhergeht, aufbl&uuml;hen &ndash; die anderen zerrei&szlig;t es. Die einen haben eine Parteibasis, die sie unterst&uuml;tzt und tr&auml;gt &ndash; die anderen eine, die sie vor sich hertreibt.
Ihr merkt, von wem die Rede ist: Die einen sind wir, die anderen die FDP. Sie war der Regierungsverantwortung nicht gewachsen und hat die Koalition Anfang Juli, in der ersten Ferienwoche, verlassen. Dieser Schritt war, um es mit Roberts Worten zu sagen, so folgerichtig wie er unn&ouml;tig war.
Folgerichtig deshalb, weil von Anfang an die FDP auf der einen Seite regelm&auml;&szlig;ig mit uns, SPD und Volt auf der anderen Seite &uuml;ber Kreuz lag und wir f&uuml;r die Liberalen immer wieder Extrarunden drehen mussten: So bei deren Zusatzvereinbarung zum Koalitionsvertrag, der &uuml;ber zweij&auml;hrigen Blockade des Masterplans Mobilit&auml;t mit unz&auml;hligen Verhandlungsrunden oder deren Weigerung, f&uuml;r die Grundsanierung der Bockenheimer Landstra&szlig;e in der Stadtverordnetenversammlung die Hand zu heben, obwohl ihre Vertreter*innen im Magistrat und in zwei Fachaussch&uuml;ssen vorher zugestimmt hatten. Und nun eben beim neuen Suchthilfezentrum in der Niddastra&szlig;e, dessen Beschluss dazu f&uuml;hrte, dass die FDP die Koalition verlie&szlig;. Hier lie&szlig;en sie den Magistrat zweieinhalb Jahre eine geeignete Liegenschaft suchen und applaudierten, als Elke in der Stadtverordnetenversammlung verk&uuml;ndete, sie h&auml;tten eine gefunden &ndash; um dann wenige Tage sp&auml;ter, nachdem einzelne kritische Stimmen laut wurden, umzufallen, das Suchthilfezentrum abzulehnen und Parteitagsbeschl&uuml;sse zu fassen, die dem Koalitionsvertrag widersprachen. Es reihte sich ein beispielloser Vorgang an den n&auml;chsten.
Aber eben auch unn&ouml;tig. Denn trotz aller Schwierigkeiten und Differenzen hatten wir es bis zuletzt geschafft, uns dann doch noch irgendwie zu einigen und k&ouml;nnen als Koalition eine Bilanz vorweisen, die sich durchaus sehen lassen kann. Und unn&ouml;tig auch, weil wir der FDP bis zuletzt die Hand gereicht haben: Wir hatten gemeinsam einen Antrag zum Bahnhofsviertel erarbeitet, den niemand von uns gebraucht h&auml;tte, und dessen einziger Zweck es war, dass die FDP gesichtswahrend in der Koalition bleiben kann. Doch sie schlugen unsere ausgestreckte Hand aus, was sie uns &uuml;ber die Presse wissen lie&szlig;en. Deren Echo war denn auch, v&ouml;llig zurecht, weitestgehend verheerend f&uuml;r die FDP.
Sie waren &ndash; wie gesagt &ndash; der Regierungsverantwortung nicht gewachsen. Ganz anders als wir GR&Uuml;NE. Wir stehen weiterhin zu der Verantwortung, die wir f&uuml;r diese Stadt &uuml;bernommen haben, und auf uns ist auch weiterhin Verlass. Wir f&uuml;hlen uns dem Koalitionsvertrag nach wie vor verpflichtet und werden nun &ndash; gemeinsam mit unseren Partnerinnen SPD und Volt &ndash; wechselnde Mehrheiten in der Stadtverordnetenversammlung f&uuml;r unsere Vorhaben suchen. Wir appellieren an alle demokratischen Fraktionen, dabei mitzuwirken. Denn Frankfurt kann sich keinen Stillstand erlauben.

Römer-Koalition

Neues von der Fraktion DIE GRÜNEN im Römer, in der Grünen Woche 34 vom 22. August 2025

Wir geben Frankfurt Stabilität

Liebe Freundinnen, liebe Freunde,
k&uuml;rzlich stie&szlig; ich auf eine bemerkenswerte US-Studie der University of Washington: Hier wurden Menschen beobachtet, die in besonders fu&szlig;g&auml;ngerfreundliche oder besonders fu&szlig;g&auml;ngerunfreundliche St&auml;dte zogen. Das Ergebnis war eindeutig &ndash; in St&auml;dten mit einer gehfreundlichen Infrastruktur gingen die Menschen im Alltag deutlich mehr Schritte, unabh&auml;ngig davon, wie viel sie sich sonst zu Fu&szlig; unterwegs waren.
Das Fazit der Forschenden: Die bauliche Umgebung beeinflusst menschliches Verhalten st&auml;rker, als wir denken &ndash; auch in Bezug darauf, wie sie sich fortbewegen. Genau da setzt unsere Fu&szlig;verkehrsstrategie an: Sie soll Frankfurt so gestalten, dass Gehen selbstverst&auml;ndlich, sicher, barrierefrei und angenehm ist &ndash; und Lust macht auf mehr. Denn Zu Fu&szlig; gehen ist die urspr&uuml;nglichste, umweltfreundlichste, sozialste und demokratischste aller Verkehrsarten.
Zu Fu&szlig; gehen ist selbstverst&auml;ndlich, eine gehfreundliche Infrastruktur ist es nicht.
Im autogerechten Frankfurt der 1960er-Jahren wurden Stra&szlig;en verbreitert, Gehwege verschm&auml;lert, Fu&szlig;g&auml;nger&uuml;berwege abgebaut. Statt ebener Querungen gab es Unterf&uuml;hrungen &ndash; der Mensch war also eher ein Hindernis f&uuml;r den Verkehr, das es zuseparieren galt. Erst in den 1970er-Jahren kam ein Umdenken &ndash; man begriff, dass belebte, sichere Stra&szlig;en nicht nur das Leben in der Stadt sch&ouml;ner machen, sondern auch Handel und Gastronomie st&auml;rken. Die Erkenntnis: Wer den Fu&szlig;verkehr vernachl&auml;ssigt, verliert nicht nur eine effiziente, umweltfreundliche und gesunde Mobilit&auml;tsform, sondern auch ein wesentliches St&uuml;ck Lebensqualit&auml;t.
Umso mehr freue ich mich, Ihnen heute den Start zur Entwicklung unserer Fu&szlig;verkehrsstrategie vorzustellen. Damit geben wir dem Fu&szlig;verkehr in Frankfurt strategisch das gleiche Gewicht wie den anderen Verkehrsformen.
Im Masterplan Mobilit&auml;t haben wir uns das Ziel gesetzt, Mobilit&auml;t in Frankfurt sicherer, gerechter und lebenswerter zu machen &ndash; f&uuml;r alle. Dem Fu&szlig;verkehr widmen wir darin eine der zehn Teilstrategien. Unser Ziel: Die Infrastruktur f&uuml;r Fu&szlig;g&auml;nger:innen in Bezug auf Verkehrssicherheit, Barrierefreiheit und Aufenthaltsqualit&auml;t so zu verbessern, dass der Anteil des Fu&szlig;verkehrs am Modal Split steigt. Besonders wichtig sind dabei die Wege von Kindern, Jugendlichen und Eltern zur Kita, zur Schule oder zur Ausbildung.
Bei unserer Fu&szlig;verkehrs-Strategieentwicklung wollen wir zun&auml;chst einen umfassenden &Uuml;berblick gewinnen &ndash; &uuml;ber die unterschiedlichen Bedingungen in unseren Stadtteilen und &uuml;ber die unterschiedlichen Bed&uuml;rfnisse der Menschen. Daf&uuml;r nutzenwir verschiedene Methoden und Formate. Zun&auml;chst analysieren wir die Ist-Situation, fertigen ein Leitbild sowie ein stadtteil&uuml;bergreifendes Hauptverkehrswegenetz an und f&uuml;hren verschiedene B&uuml;rgerbeteiligungsformate durch. Im n&auml;chsten Jahr werden dann drei Modellstadtteile ausgew&auml;hlt, f&uuml;r die wir individuelle Ma&szlig;nahmenpakete entwickeln. Diese dienen dann Baukasten-artig als Vorbild f&uuml;r die anderen Stadtteile.
Zum Auftakt der Strategieentwicklung haben wir Anfang dieser Woche eine vierw&ouml;chige Online-B&uuml;rgerbeteiligung zum Fu&szlig;verkehr in Frankfurt gestartet.
Sie besteht aus einer Onlineumfrage und einer Stadtkarte, in der Ihr besonders gehfreundliche und gehunfreundliche Situationen im Stra&szlig;enraum eintragen k&ouml;nnt.
Macht doch bitte zahlreich mit, damit wir m&ouml;glichst viele Sichtweisen, Interessen und Bed&uuml;rfnisse ber&uuml;cksichtigen und eine Fu&szlig;verkehrsstrategie entwickeln k&ouml;nnen, die wirklich gut und langfristig f&uuml;r Frankfurt funktioniert.
Hier geht&rsquo;s zur Umfrage &ndash; leitet sie gerne an Freunde, Familie und weitere Frankfurter:innen weiter: <a href="https://www.ffm.de/de/fussverkehrsstrategie">Fu&szlig;verkehrsstrategie - Frankfurt fragt mich</a>
Und <a href="https://frankfurt.de/de-de/aktuelle-meldung/Meldungen/Frankfurt-zu-Fuss/" target="_blank" rel="noopener">hier</a> findet Ihr alle Infos zum Start der Online-Umfrage &ndash; und weitere Beteiligungsm&ouml;glichkeiten:
Mit unserer Strategie geben wir dem Gehen in Frankfurt den Stellenwert, den es verdient &ndash; als eigenst&auml;ndige, gleichwertige Verkehrsform.
Ich danke jetzt schon allen schon jetzt f&uuml;r Eure Beitr&auml;ge bei der Online-B&uuml;rgerbeteiligung!
Euer Wolfgang

Nahverkehr

Fußwege

Neues von Wolfgang Siefert, Stadtrat Frankfurt und Dezernent für Mobilität, in der Grünen Woche 34 vom 22. August 2025

Start der Online-Bürgerbeteiligung zur Entwicklung einer Fußverkehrsstrategie für Frankfurt

Der Schutz unserer Demokratie vor Extremisten muss oberste Priorit&auml;t haben
Wenn Abgeordnete oder Fraktionen Verfassungsfeinde besch&auml;ftigen und bezahlen bedroht das unsere Demokratie. Das ist unertr&auml;glich. F&uuml;r uns ist klar: Der Schutz&nbsp;gegen diejenigen, die von innen daran arbeiten, die Demokratie zu zerst&ouml;ren, muss oberste Priorit&auml;t haben. Wir begr&uuml;&szlig;en daher ausdr&uuml;cklich, dass sich nun auch Hessen auf den Weg macht, und der Finanzierung von verfassungsfeindlichen Besch&auml;ftigten einen Riegel vorschieben will.
Landtagspr&auml;sidentin Astrid Wallmann hat eine Gesetzesinitiative vorgelegt, die vorsieht, dass das Personal von Abgeordneten und Fraktionen auf Extremismusverdacht &uuml;berpr&uuml;ft werden kann. Kern der vorgeschlagenen Gesetzes&auml;nderung ist ein neuer, dreistufiger Check, dessen ersten Durchgang alle derzeit rund 470 Mitarbeiter*innen aller Abgeordneten und Fraktionen durchlaufen sollen.
Wir werden den vorliegenden Entwurf von Astrid Wallmann in der GR&Uuml;NEN Fraktion&nbsp;beraten und erwarten im parlamentarischen Verfahren&nbsp;ein konstruktives Miteinander aller demokratischen Fraktionen.
Mehr zum Thema findet Ihr <a href="https://www.hessenschau.de/politik/landtag/hessische-landtagspraesidentin-will-extremismus-check-fuer-fraktionspersonal-v2,landtag-pruefung-extremisten-100.html">hier.</a>

Gegen Rechts

Neues von Miriam Dahlke (MdL Parlamentarische Geschäftsführerin und haushaltspolitische Sprecherin der GRÜNEN im Hessischen Landtag, in der Grünen Woche 34 vom 22. August 2025

Der Schutz unserer Demokratie vor Extremisten muss oberste Priorität haben 

&bdquo;Wir freuen uns sehr, dass Falko G&ouml;rres sich dazu entschieden hat, unserer Fraktion beizutreten. Falko G&ouml;rres ist im parlamentarischen Raum als Mobilit&auml;tsexperte bekannt, und engagiert sich als studierter Mobilit&auml;tsmanager auch anderweitig f&uuml;r die F&ouml;rderung von nachhaltigen Mobilit&auml;tsformen. Mit seinem Fachwissen wird er unsere Arbeit bereichern&ldquo;, erkl&auml;ren Dr. Katharina Knacker und Dimitrios Bakakis, Fraktionsvorsitzende der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer.
&bdquo;Ich bin dankbar f&uuml;r die Aufnahme in die Fraktion. Ich konnte &uuml;ber die letzten vier Jahre die gute und zukunftsorientierte Arbeit der GR&Uuml;NEN beobachten und kam zu dem Schluss, dass meine fachliche Expertise hier am besten aufgehoben ist. Ich freue mich auf die k&uuml;nftige Zusammenarbeit&ldquo;, so Falko G&ouml;rres.

Ausschuss für Mobilität und Smart-City

Pressemitteilung der GRÜNEN im Römer vom 21.08.2025

Falko Görres tritt zum 1. September den GRÜNEN im Römer bei

Sossenheim und H&ouml;chst &ndash; Vom Wehr zur Wildnis: unsere Nidda 
Pressemitteilung der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer vom 31.07.2025
Die GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer laden gemeinsam mit den GR&Uuml;NEN im Ortsbeirat 6 herzlich zu einer Radtour entlang der Nidda ein. Es ist die f&uuml;nfte Veranstaltung der sechsteiligen Sommerreihe &bdquo;GR&Uuml;N bewegt&ldquo;, bei welcher sich die Stadtverordneten gemeinsam mit GR&Uuml;NEN vor Ort anschauen, was GR&Uuml;NE bewegt haben und wo sich die Stadt ver&auml;ndert hat.
05.08. | 17:00 Uhr Startpunkt: Gastronomie Niddastrand
Dauer: ca. 1,5 Std.
Unser &bdquo;Green Team&ldquo;: An der Radtour nehmen die Fraktionsvorsitzende der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer, Dr. Katharina Knacker, sowie weitere Stadtverordnete, ebenso wie Frank Rusko und weitere Mitglieder der GR&Uuml;NEN Fraktion im Ortsbeirat 6 teil. Wir freuen uns besonders, dass die Frankfurter Landtagsabgeordneten Martina Feldmayer und Miriam Dahlke auch mitradeln werden.
Gemeinsam wollen wir die Ver&auml;nderungen am renaturierten Sossenheimer und H&ouml;chster Wehr erradeln.
Dr. Katharina Knacker, Fraktionsvorsitzende der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer, dazu: &bdquo;Die Renaturierung der Nidda ist ein gro&szlig;er Erfolg: Viele Tier- und Pflanzenarten sind zur&uuml;ckgekommen und auch die Menschen lieben diesen Ort. Ich freue mich darauf, mehr &uuml;ber den Prozess der Umgestaltung und die Herausforderungen dabei von den GR&Uuml;NEN im Ortsbeirat 6 zu erfahren.&ldquo;
Frank Rusko, GR&Uuml;NER im Ortsbeirat 6: &bdquo;Ich kenne den renaturierten Bereich mein Leben lang. Ich empfinde es so wie viele Andere, die am Sossenheimer Unterfeld leben: F&uuml;r die Fische ist es gut sich freier und nat&uuml;rlicher bewegen zu k&ouml;nnen, der Nidda wurde ein wenig Nat&uuml;rlichkeit zur&uuml;ckgegeben und f&uuml;r uns Anwohner*innen entstand eine deutlich h&ouml;here Lebensqualit&auml;t im Gr&uuml;ng&uuml;rtel.&ldquo;

OBR6

Radfahren

Pressemitteilung der GRÜNEN im Römer vom 31.07.2025

Sossenheim und Höchst – Vom Wehr zur Wildnis: unsere Nidda

Wenn man denkt, dass es absurder nicht kommen kann: Ein Hitzerekord jagt den anderen, die Auswirkungen der Klimakrise sind deutlich sp&uuml;rbar, aber die Landesregierung legt die Axt an beim Klimaschutz. Unter dem Deckmantel des B&uuml;rokratieabbaus soll nun das Klimagesetz geschreddert werden. Dabei m&uuml;sste die Schwarz-rote Koalition es besser wissen. Der <a href="https://www.klimabeirat-hessen.de/veroeffentlichungen" target="_blank" rel="noopener">wissenschaftliche Klimabeirat</a> hat k&uuml;rzlich eine Rechtsgutachten vorgelegt, das besagt, dass der Klimacheck einen wesentlichen Beitrag leistet um die Klimaziele in Hessen zu erreichen.&nbsp;Die Reaktion auf das Gutachten des wissenschaftlichen&nbsp;Klimabeirats ist, den Klimaschutz und den CO2 Schattenpreis aus dem Klimagesetz zu streichen. Diese Landesregierung schert sich nicht um den Klimaschutz, wie schon bei den Streichungen im Haushalt 2025 in H&ouml;he von 127 Mio. Euro zu sehen war. Nun soll der n&auml;chste Schlag folgen. Das ist fahrl&auml;ssig und verantwortungslos.

Neues von Martina Feldmayer (MdL), Sprecherin für Sprecherin für Umwelt, Klimaschutz, Wohnen und Verbraucherschutz der GRÜNEN im Hessischen Landtag, in der Grünen Woche 27 vom 04. Juli 2025

Landesregierung legt Axt an den Klimaschutz in Hessen 

Wir haben es wieder getan.
Wir haben eine bisher unattraktive, brachliegende Fl&auml;che in eine kleine innerst&auml;dtische Oase verwandelt: Neues Gr&uuml;n w&auml;chst nun an der historischen Staufenmauer &ndash; realisiert vom Gr&uuml;nfl&auml;chenamt und Stadtplanungsamt im Rahmen des Programms &bdquo;Sch&ouml;neres Frankfurt&ldquo;.
Der Platz an der Staufenmauer wurde im Leitfaden zur klimaangepassten Platzgestaltung als besonders dringlich eingestuft &ndash; jetzt machen Bl&uuml;hwiese, Staudenbeete, japanische Schnurb&auml;ume und einladende Sitzgelegenheiten die nur 380 Quadratmeter gro&szlig;e Fl&auml;che zu einem echten Ruhepol inmitten der belebten Innenstadt.
Ich freue mich, dass wir den Frankfurter:innen erneut ein St&uuml;ck &ouml;ffentliches Gr&uuml;n zur&uuml;ckgeben konnten. Selbst wenn das Gr&uuml;n erst noch wachsen muss: Der Anfang ist gemacht. Gerade in Zeiten zunehmender Hitzesommer d&uuml;rfen wir uns keine Brachen mehr leisten &ndash; jede begr&uuml;nte Fl&auml;che z&auml;hlt, egal wie klein. Kommt vorbei und seht Euch den neuen Platz an. Und probiert den Espresso an der mobilen Espressobar. Die gibt es dort jetzt auch. Nur wenige Gehminuten entfernt hat sich in den zur&uuml;ckliegenden Monaten auch der Goetheplatz ver&auml;ndert: Auch hier gibt es zus&auml;tzliche Schnurb&auml;ume; helle, wasserdurchl&auml;ssige Bel&auml;ge, zus&auml;tzliche B&auml;nke und Liegen sorgen f&uuml;r mehr Aufenthaltsqualit&auml;t. Ein gro&szlig;z&uuml;giges Staudenbeet mit Astern, Sonnenhut, Thymian haben wir au&szlig;erdem angelegt. &nbsp;Alles Pflanzen, die sich gegen die Hitze der Innenstadt wehren k&ouml;nnen. Eine computergesteuerte Bew&auml;sserungsanlage wird daf&uuml;r sorgen, dass auch &uuml;berlebt, was da k&uuml;nftig w&auml;chst.
Zwar gab es kleinere R&uuml;ckschl&auml;ge &ndash; etwa durch Lieferverz&ouml;gerungen oder eine besch&auml;digte Wegedecke beim J.P.-Morgan-Lauf &ndash;, doch die Instandsetzung ist gesichert. Schon bald wird der Platz vollst&auml;ndig nutzbar sein. Mit dem Goetheplatz haben wir einen weiteren wichtigen Schritt geschafft auf dem Weg zur klimaangepassten Platzfolge Rossmarkt-Goetheplatz-Rathenauplatz. Die Pl&auml;ne f&uuml;r den Rathenauplatz liegen bereits vor &ndash; auch dort wollen wir bald loslegen. Au&szlig;erdem geht es im Frankfurter Osten voran: Am Ende des Sommers beginnt die B&uuml;rger:innenbeteiligung zur Neugestaltung des Atzelbergplatzes. Wir wollen wissen, was die Menschen vor Ort brauchen &ndash; und gemeinsam einen Ort schaffen, der nicht nur sch&ouml;ner wird, sondern auch besser mit den Herausforderungen des Klimawandels umgehen kann: schattig, lebendig, zukunftsf&auml;hig.
Eure Tina

Neues von Tina Zapf-Rodríguez, Dezernentin für Klima, Umwelt und Frauen, in der Grünen Woche 26 vom 27. Juni 2025

„Schöneres Frankfurt“:  Neues Grün wächst an der historischen Staufenmauer 

Vergangene Woche wurde Frankfurt pr&auml;miert: 1. Platz beim ADFC-Fahrradklima-Test in der Kategorie fahrradfreundlichste Gro&szlig;st&auml;dte Deutschlands! Wow, so eine sch&ouml;ne und motivierende Nachricht f&uuml;r die ganze Stadt und vor allem f&uuml;r all diejenigen, die sich in den letzten Jahren f&uuml;r eine sichere Radverkehrsinfrastruktur &ndash; auch bei Gegenwind &ndash; stark gemacht haben.
Dass die Frankfurter*innen unserer Radverkehrsinfrastruktur die beste Note in ganz Deutschland geben, ist ph&auml;nomenal. Vor allem wenn man bedenkt, in welch kurzer Zeit Frankfurt vom Aufsteiger zum Erstplatzierten geklettert ist. Unser gro&szlig;er Dank geht an alle, die in den &Auml;mtern und auf der Stra&szlig;e diese Verbesserungen umgesetzt haben!
Viele der umgesetzten Ma&szlig;nahmen wurden politisch von den Menschen vor Ort in den Ortsbeir&auml;ten beschlossen. Es zeigt sich nun, welche Wirksamkeit die Entscheidungen in den Ortsbeir&auml;ten haben &ndash; sie sind nicht nur auf der Stra&szlig;e angekommen, sondern werden von den Frankfurter*innen gesch&auml;tzt und auf Platz 1 in Deutschland gew&auml;hlt.
F&uuml;r eine sichere Radverkehrsinfrastruktur setzen sich in Frankfurt viele Menschen ein, der VCD, der ADFC und der Radentscheid hat 2019 mit dem Sammeln von 40.000 Unterschriften nochmal eine ganz neue Dynamik in die Debatte gebracht. Es sind aber auch viele Einzelpersonen, die ihre Stimme f&uuml;r eine Verkehrswende erheben. Aber es braucht auch Menschen in den politischen Gremien, die letztlich f&uuml;r eine Mehrheit bei den Abstimmungen sorgen und das waren auch auf Stadtteilebene immer sehr engagiere GR&Uuml;NE. Wir GR&Uuml;NE haben hier gemeinsam auf allen Ebenen Dezernat, R&ouml;mer, Ortsbeir&auml;te, Stadtteilgruppen und Partei gezeigt: Wir k&ouml;nnen auch in k&uuml;rzester Zeit, die Stadt so gestalten, dass sie vom Au&szlig;enseiter zum Spitzenreiter wird!

Neues von der Fraktion DIE GRÜNEN im Römer, in der Grünen Woche 26 vom 27. Juni 2025

Frankfurt ist fahrradfreundlichste Großstadt in Deutschland

Gute Nachrichten liefert der ADFC-Fahrradklima-Test 2024: Insbesondere in St&auml;dten und Landkreisen, die der Arbeitsgemeinschaft Nahmobilit&auml;t Hessen (AGNH) angeh&ouml;ren, haben sich das Sicherheitsgef&uuml;hl und die Zufriedenheit der Fahrradfahrer*innen deutlich verbessert. Frankfurt ist mit unserem GR&Uuml;NEN Verkehrsdezernent Wolfang Siefert im ADFC-Fahrradklimaindex sogar Bundessieger der St&auml;dte &uuml;ber 500.000 Einwohner*innen. Denn die AGNH-Mitglieder profitieren nicht nur von Informationen und kommunaler Vernetzung, sondern auch von den speziellen F&ouml;rderprojekten f&uuml;r kommunalen Radwegebau.
DIE AGNH liefert Kommunen genau das, was sie f&uuml;r den Radwegebau brauchen: Standards- und Musterl&ouml;sungen, Planungsunterst&uuml;tzung und nat&uuml;rlich auch F&ouml;rdermittel. Dieses erfolgreiche Konzept wurde unter unserem GR&Uuml;NEN Verkehrsminister Tarek Al-Wazir ins Leben gerufen. Und der ADFC-Test zeigt, dass es wirkt. Umso unverst&auml;ndlicher, dass dieser Erfolg nun gef&auml;hrdet wird. Bereits in diesem Jahr hat die Hessen-GroKo die Mittel f&uuml;r die AGNH um ein Drittel gek&uuml;rzt. Auch zentrale Elemente wie der sogenannte Planungs-Check und das schulische Mobilit&auml;tsmanagement stehen auf der Kippe. Dabei m&uuml;ssten die Mittel sogar erh&ouml;ht werden; sonst droht ein R&uuml;ckschritt, der Hessens bisherige Erfolge zunichtemacht. Ein weiterer Grund f&uuml;r das starke Abschneiden Hessens beim ADFC-Fahrradklimaindex ist das Hessische Nahmobilit&auml;tsgesetz &ndash; das erste seiner Art in Deutschland. Denn das unter gr&uuml;ner Regierungsbeteiligung geschaffene Nahmobilit&auml;tsgesetz hat erstmals den Rad- und Fu&szlig;verkehr mit dem Autoverkehr auf eine Stufe gestellt. Auch hier hat die Landesregierung bereits &Auml;nderungen angek&uuml;ndigt. Das kritisieren wir scharf, denn das Gesetz und die Nahmobilit&auml;tsrichtlinie sind ein Erfolgsmodell.
Hier geht es zum <a href="https://fahrradklima-test.adfc.de/ergebnisse">ADFC-Fahrradklima-Test 2024</a>.

Fahrradfreundliche Nebenstraßen

Neues von Marcus Bocklet (MdL), Sprecher für Sozialpolitik, Drogenpolitik, Integration und Sport der GRÜNEN im Hessischen Landtag, in der Grünen Woche 26 vom 27. Juni 2025

ADFC-Fahrradklima-Test 2024 zeigt Erfolge im Radverkehr: GRÜN wirkt, Hessen-GroKo würgt ab

Am kommenden Montag wird es auf unsere Initiative hin eine Sondersitzung des Wirtschafts- und Verkehrsausschusses zur geplanten &Auml;nderung des Betriebskonzepts geben.&nbsp;​Dieses Betriebskonzept geht zuk&uuml;nftig von deutlich mehr Flugbewegungen aus und bedeutet daher mehr L&auml;rmbelastung, vor allem &uuml;ber dem Taunus. Das Land Hessen und die Stadt Frankfurt haben als Anteilseigner&nbsp;der Fraport eine besondere Verantwortung. Wir wollen daher im Hessischen Landtag von der Landesregierung u.a. wissen, was sie mit dem neuen Konzept zu tun hat und ob sie davon ausgeht, dass sich das Konzept mit dem Planfeststellungsbeschluss vertr&auml;gt und der Rechtslage entspricht. Klar ist jetzt schon: Mit Schwarz-Rot gibt es Vorfahrt f&uuml;r Wirtschaftsinteressen bei der Flughafenpolitik zu Lasten von Klima-, Umwelt und L&auml;rmschutz.

Flughafen

Neues von Martina Feldmayer (MdL), Sprecherin für Sprecherin für Umwelt, Klimaschutz, Wohnen und Verbraucherschutz der GRÜNEN im Hessischen Landtag, in der Grünen Woche 25 vom 20. Juni 2025

Sondersitzungen zum geplanten ​„weiterentwickelten Betriebskonzept“ der Fraport ​am kommenden Montag 

Liebe Freund*innen,
am letzten Wochenende sind trotz Hitze und sommerlichem Badewetters fast 300 stimmberechtigte Mitglieder ins Geh&ouml;rlosen- und Schwerh&ouml;rigenzentrum im Nordend gekommen. Das war die gr&ouml;&szlig;te Kreismitgliederversammlung, die wir jemals hatten. Wir haben unseren neuen Vorstand gew&auml;hlt und gezeigt, dass die GR&Uuml;NEN in Frankfurt pr&auml;sent sind &ndash; und dass wir k&auml;mpferisch f&uuml;r unsere Haltung, unsere Ideen und unsere L&ouml;sungen eintreten.
Wir haben einen neuen Vorstand gew&auml;hlt, der divers ist und die Breite unserer Partei gut widerspiegelt: Daniela Heynen wurde zur Schatzmeisterin gew&auml;hlt. Die Beisitzer*innen Kathi Meixner, Desislava Zhecheva und Thomas Schlimme wurden wiedergew&auml;hlt. Neu im Team als Vorstandsbeisitzer*innen sind Apollonia Gabel, Marlene Zimmer und Nils Sa&szlig;.
Die GR&Uuml;NEN sind da &ndash; pr&auml;sent, entschlossen und bereit, f&uuml;r unsere &Uuml;berzeugungen zu k&auml;mpfen. F&uuml;r unsere Stadt. F&uuml;r unsere Zukunft. Denn klar ist: Haltung ist genauso wichtig wie konkrete Politik. Wie Tara es in ihrer Rede auf den Punkt gebracht hat: &bdquo;Frankfurt ist die Brandmauer. Wir warten nicht auf die n&auml;chste progressive Welle &ndash; wir starten sie einfach selbst! ... Aber diese Stadt zu gestalten, hei&szlig;t mehr, als Rechten zu trotzen. Es hei&szlig;t, konkret etwas zu ver&auml;ndern&ldquo;.
Und genau das haben wir in den letzten vier Jahren getan &ndash; konkret etwas ver&auml;ndert. Darauf k&ouml;nnen wir stolz sein. Nachdem im letzten Jahr der Masterplan Mobilit&auml;t vom damaligen Bundesverkehrsminister Volker Wissing als beispielhaft und vorbildlich pr&auml;miert wurde, haben wir in dieser Woche beim ADFC-Fahrradklima-Test den ersten Platz unter den St&auml;dten &uuml;ber 500.000 Einwohner*innen belegt.
Auch im Bereich &Ouml;PNV gehen wir voran. Mobilit&auml;tsdezernent Wolfgang Siefert konnte letzte Woche seinen Plan zur Integration und Qualifikation von zus&auml;tzlichem Personal bei den Verkehrsbetrieben vorstellen. So k&ouml;nnen wir nach den Sommerferien auf den U-Bahn-Linien 4 und 5 wieder zum dichten Takt von 5 Minuten zur&uuml;ckkehren.
Doch nicht nur in der Mobilit&auml;tspolitik geht es voran. Auch beim Thema bezahlbares Wohnen gibt es Fortschritte: J&uuml;ngst wurden st&auml;dtische F&ouml;rderma&szlig;nahmen f&uuml;r die energetische und bauliche Sanierung verabschiedet, die dabei helfen, dass Mieten nach der Sanierung nicht steigen. &bdquo;Wir haben au&szlig;erdem die Konzeptvergabe auf den Weg gebracht, durch die st&auml;dtische Grundst&uuml;cke und Geb&auml;ude nicht an den Meistbietenden vergeben werden, sondern an diejenigen mit den besten Konzepten f&uuml;r soziales Wohnen&ldquo;, erinnerte Burkhard in seiner Rede an eine der vielen Ma&szlig;nahmen, die wir im Bereich Wohnen und Bauen vorangebracht haben.
Das sind nur einige wenige Beispiele f&uuml;r gr&uuml;ne Erfolge, die wir feiern k&ouml;nnen &ndash; und die wir in den n&auml;chsten Monaten gut kommunizieren m&uuml;ssen. Wir als Vorstand werden unsere Kraft in den kommenden Monaten vor allem darauf konzentrieren, konsequent unsere Haltung und unsere Erfolge f&uuml;r Frankfurt zu kommunizieren und Sichtbarkeit und Vertrauen f&uuml;r die GR&Uuml;NEN aufzubauen. Und wir werden immer wieder klar machen, dass ohne die GR&Uuml;NEN Stillstand und R&uuml;ckschritt drohen, w&auml;hrend wir GR&Uuml;NE kreativ und effizient gestalten. So werden wir im Januar 2026 auf einer starken Basis in den bislang kraftvollsten Kommunalwahlkampf starten.
Lasst uns das gemeinsam anpacken.
Wir freuen uns darauf!
<a href="https://www.gruene-frankfurt.de/author/tara-moradi" target="_blank" rel="noopener">Tara </a>(Moradi) &amp; <a href="https://www.gruene-frankfurt.de/author/burkhard-schwetje" target="_blank" rel="noopener">Burkhard </a>(Schwetje)

Wohnen

Kreismitgliederversammlung

Intro der Grünen Woche KW 25

Zum 1. Platz Frankfurts beim ADFC-Fahrradklima-Test in der Kategorie fahrradfreundlichste Gro&szlig;st&auml;dte Deutschlands erkl&auml;rt Dr. Katharina Knacker, Fraktionsvorsitzende und mobilit&auml;tspolitische Sprecherin der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer:
&bdquo;Dass die Frankfurter*innen unserer Radverkehrsinfrastruktur die beste Note in ganz Deutschland geben, ist ph&auml;nomenal. Vor allem wenn man bedenkt, in welch kurzer Zeit Frankfurt vom Aufsteiger zum Erstplatzierten geklettert ist. Unser gro&szlig;er Dank geht an alle, die in den &Auml;mtern und auf der Stra&szlig;e diese Verbesserungen umgesetzt haben.
Viele der umgesetzten Ma&szlig;nahmen wurden politisch von den Menschen vor Ort in den Ortsbeir&auml;ten beschlossen. Es zeigt sich nun, welche Wirksamkeit die Entscheidungen in den Ortsbeir&auml;ten haben &ndash; sie sind nicht nur auf der Stra&szlig;e angekommen, sondern werden von den Frankfurter*innen gesch&auml;tzt und auf Platz 1 in Deutschland gew&auml;hlt.&ldquo;

Frankfurt auf Platz 1 in der Kategorie fahrradfreundlichste Großstädte Deutschlands

Pressestatement zum ADFC-Fahrradklima-Test

Liebe Freund:innen,
Menschen, die besonders aufs Geld achten m&uuml;ssen, k&ouml;nnen sich vor allem in den ohnehin teuren Gro&szlig;st&auml;dten oft keine stromsparenden Haushaltsger&auml;te kaufen. Die Folge: Die Energiekosten der betroffenen Haushalte steigen und steigen. Hier steuern wir in Frankfurt jetzt entschieden gegen. Denn Menschen mit geringem Einkommen, k&ouml;nnen k&uuml;nftig ihre alten Stromfresser ganz leicht gegen energiesparende Neuger&auml;te tauschen. Ein sozialpolitisch ganz wichtiger Schritt, von dem bis zu 68.000 Haushalte profitieren.
Wie wir das gemacht haben? Das lest Ihr <a href="https://frankfurt.de/de-de/aktuelle-meldung/Dezernat-VIII/energiehilfefonds/">hier</a>.
Eure Elke

Energie

Energiewende

Neues von Elke Voitl, Stadträtin Frankfurt und Dezernentin für Soziales und Gesundheit, in der Grünen Woche 24 vom 13. Juni 2025

Energiehilfefonds auf den Weg gebracht

Liebe Freund:innen,
 die vergangenen Tage haben gezeigt, wie lebendig Klimaschutz in Frankfurt ist:
Am 27. Mai haben wir die Insel f&uuml;r Klima und Nachhaltigkeit feierlich er&ouml;ffnet. Die FES Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH und das Klimareferat der Stadt k&ouml;nnen jetzt umfassende Beratung aus einer Hand an der Hauptwache anbieten und die Stadtgesellschaft zum Mitmachen animieren. Denn wir m&uuml;ssen dorthin gehen, wo die Frankfurter:innen bereits sind und mit ihnen ins Gespr&auml;ch kommen. Nur so k&ouml;nnen wir die Menschen f&uuml;r mehr Nachhaltigkeitsthemen interessieren, &uuml;ber klimaf&ouml;rdernde Ma&szlig;nahmen, &uuml;ber Solarenergie oder Begr&uuml;nungsideen informieren.
Transparente Information ist mir besonders wichtig. Daher haben wir am 2. Juni zur ersten &ouml;ffentlichen Veranstaltung zur kommunalen W&auml;rmeplanung eingeladen. Die kommunale W&auml;rmeplanung ist eine entscheidende Grundlage, um unsere Klimaziele zu erreichen. Der W&auml;rmesektor macht 43 Prozent unseres Energieverbrauchs aus und ist bisher stark von fossilen Brennstoffen abh&auml;ngig. Das zeigt: Wir m&uuml;ssen die W&auml;rmewende vorantreiben, um unsere Treibhausgas-Emissionen zu senken. Rund um das Thema W&auml;rmewende undkommunale W&auml;rmeplanung haben die B&uuml;rger:innen sehr viele und ganz konkrete Fragen. Dabei m&uuml;ssen wir sie abholen und mitnehmen. So werden wir durch den Ausbau der Fernw&auml;rme und des Stromnetzes zuk&uuml;nftig viele Baustellen in der Stadt haben. Hier sind die Kommunikation und die Sensibilisierung der Bev&ouml;lkerung unerl&auml;sslich, damit diese Ma&szlig;nahmen von der Stadtgesellschaft mitgetragen werden. Niemand soll sich im Stich gelassen f&uuml;hlen. Daher wird es zuk&uuml;nftig weitere Veranstaltungen zur kommunalen W&auml;rmeplanung geben &ndash; auch vor Ort in den Stadtteilen und durch gezielte Information an dieOrtsbeir&auml;te.
Dass unsere Beratungs- und F&ouml;rderangebote angenommen werden, zeigt der gro&szlig;e Erfolg des st&auml;dtischen F&ouml;rderprogramms &bdquo;Klimabonus&ldquo;. Seit Start des F&ouml;rderprogramms im November 2023 erhielten unter anderem mehr als 1.000 Frankfurter:innen einen Zuschuss f&uuml;r ihre Mini-PV-Anlage. 190 Kilowatt-Peak (kWp) Leistung konnten auf diesem Wege bereits installiert werden. Mehr als 430.000 Euro hat die Stadt hierf&uuml;r bereitgestellt. Ich freue mich sehr &uuml;ber die gro&szlig;e Resonanz. Damit sind die Mittel f&uuml;r Mini-PV nun ausgesch&ouml;pft &ndash; aber der &bdquo;Klimabonus&ldquo; kann noch mehr: Von Dach- und Fassadenbegr&uuml;nungen &uuml;ber Trinkbrunnen bis hin zu gr&ouml;&szlig;eren Photovoltaikanlagen mit Batteriespeichern. So bieten wir weiterhin viele attraktive F&ouml;rderm&ouml;glichkeiten f&uuml;r alle, die ihre Umgebung klima- und zukunftsfest gestalten m&ouml;chten.
 Eure Tina

Neues von Tina Zapf-Rodríguez, Dezernentin für Klima, Umwelt und Frauen, in der Grünen Woche 23 vom 6. Juni 2025

Unsere aktuellen Projekte für Klima und Nachhaltigkeit

Bundesweit erstes KI-Gesetz: Die Chancen f&uuml;r die &ouml;ffentliche Verwaltung nutzen
Wir GR&Uuml;NEN wollen die Chancen von KI f&uuml;r die &ouml;ffentliche Verwaltung nutzen. Deshalb haben wir im Hessischen Landtag das bundesweit erste KI-Gesetz f&uuml;r die Verwaltung vorgeschlagen. Es kn&uuml;pft an die europ&auml;ische KI-Verordnung an und denkt sie f&uuml;r die deutsche Verwaltung weiter. Durch den Einsatz von KI k&ouml;nnen Bearbeitungszeiten deutlich verk&uuml;rzt, die Verwaltung b&uuml;rgerfreundlicher gestaltet und Mitarbeitende von Routinet&auml;tigkeiten entlastet werden. Wir wollen einen Staat, der f&uuml;r Menschen in unserem Land einfach und effizient funktioniert. Gerade angesichts des Fachkr&auml;ftemangels wird sich eine leistungsf&auml;hige &ouml;ffentliche Verwaltung teilweise nur durch den Einsatz von KI aufrechterhalten lassen. Gleichzeitig braucht der Einsatz von KI einen klaren rechtlichen Rahmen und Transparenz, damit B&uuml;rger*innen weiter in staatliches Handeln vertrauen k&ouml;nnen. Gerade wenn sensible Daten verarbeitet werden, muss klar sein, wie das erfolgt und wann auch eine KI am Werk ist.
Eigentlich w&auml;re es Aufgabe des angeblich so einmaligen Digitalministeriums gewesen, hier zu handeln. Stattdessen besch&auml;ftigt die Ministerin mittlerweile &uuml;ber 200 Menschen mit ihrer &Ouml;ffentlichkeitsarbeit und anderen Dingen. Zu den wirklichen digitalen Herausforderungen unserer Zeit kommt hingegen nichts. Weder geht es sp&uuml;rbar beim Breitband- und Mobilfunkausbau voran, noch gibt es nennenswerte Initiativen zur KI-Anwendung. Deshalb haben wir GR&Uuml;NEN jetzt die Initiative ergriffen. Bisher wurde die Landesregierung von der Technik &uuml;berholt, mit unserem KI-Gesetz f&uuml;r die hessische Verwaltung schlie&szlig;en wir zur Technik wieder auf.
Den Gesetzentwurf findet Ihr <a href=" https://starweb.hessen.de/cache/DRS/21/3/02273.pdf" target="_blank" rel="noopener">hier.</a> Mehr zum Thema findet Ihr <a href="https://www.gruene-hessen.de/landtag/news/erstes-ki-gesetz-fuer-die-verwaltung-chancen-nutzen-transparenz-und-rechtssicherheit-schaffen/" target="_blank" rel="noopener">hier</a> und <a href="https://www.hessenschau.de/politik/gruene-hessen-schlagen-bundesweit-erstes-ki-gesetz-vor-v1,ki-gesetz-100.html" target="_blank" rel="noopener">hier.</a>
Offenbach finanziert Klimaschutz erfolgreich mit gr&uuml;nen Schuldscheinen
Not macht erfinderisch. Dieses Prinzip gilt schon lange in Offenbach, einer der &auml;rmsten Kommunen in Hessen, die aber gleichzeitig w&auml;chst. Innovative Ideen haben es deshalb hier oft leichter, wirklich realisiert zu werden. Und so hat Offenbach zu Jahresbeginn als erste Stadt in Hessen sogenannte gr&uuml;ne Schuldscheine ausgegeben. Diese Darlehen in einer H&ouml;he von 136,5 Millionen Euro sollen nachhaltige Projekte wie Hochwasserschutz oder die energieeffiziente Sanierung von Schulen und Kitas finanzieren. Zusammen mit Offenbacher GR&Uuml;NEN haben mein Kollege Andreas Ewald, der nun als Landtagsabgeordneter die Stadt Offenbach betreut, und ich auf einer Radtour einige der durch gr&uuml;ne Schuldscheine finanzierten Projekte kennengelernt. Dazu geh&ouml;ren beispielsweise die Sanierung des Maindeichs, die energetische Sanierung der Integrierten Gesamtschule (IGS) Lindenfeld sowie die Erweiterung der Goetheschule im Nordend &ndash; ein echtes Herzensprojekt von uns GR&Uuml;NEN.
Offenbach geht voran. Auf diese Weise in Nachhaltigkeit und Klimaschutz zu investieren ist ein richtig guter Weg. Denn: Dadurch lassen sich nicht nur k&uuml;nftige Ausgaben einsparen &ndash; etwa bei den Energiekosten. Letztlich sind das Investitionen in unsere Zukunft und die unserer Kinder.
Mehr zum Thema findet Ihr <a href="https://www.hessenschau.de/wirtschaft/gruene-schuldscheine-wie-offenbach-nun-schulen-sanieren-kann-v1,gruene-schuldscheine-offenbach-100.html" target="_blank" rel="noopener">hier.</a>

Digitalisierung

Haushalt

Neues von Miriam Dahlke (MdL Parlamentarische Geschäftsführerin und haushaltspolitische Sprecherin der GRÜNEN im Hessischen Landtag, in der Grünen Woche 23 vom 6. Juni 2025

Erstes KI-Gesetz // Offenbach finanziert Klimaschutz mit grünen Schuldscheinen

Sehr geehrter Herr Stadtverordnetenvorsteher, liebe Kolleginnen und Kollegen,
deutschlandweit verursacht der Geb&auml;udesektor aufgrund des hohen Energieverbrauchs rund 30 Prozent der klimasch&auml;dlichen Treibhausgasemissionen. Die energetische Sanierung der Geb&auml;ude spielt daher eine wichtige Rolle im Kampf gegen den ungebremst fortschreitenden Klimawandel und seine &uuml;berall sichtbaren katastrophalen Folgen. Ich verweise hier nur auf die 3.000 Hitzetoten in Deutschland im letzten Sommer und die Jahrhundert-Trockenheit in diesem Fr&uuml;hjahr.
Die Geb&auml;udesanierung ist aber nicht nur aus Klimaschutzgr&uuml;nden wichtig. Sie kann auch die Wohnqualit&auml;t erh&ouml;hen, die Heizkosten senken, den Wert der Immobilie steigern und &ndash; nicht zuletzt &ndash; die lokale Wirtschaft st&auml;rken, da eine Sanierung viele neue Auftr&auml;ge f&uuml;r das lokale Handwerk schafft. Daher ist eine Sanierungsoffensive auch ein Konjunkturprogramm f&uuml;r die lokale Wirtschaft.
Das bisherige Tempo der Sanierungen ist vor diesem Hintergrund viel zu niedrig. Es wird gesch&auml;tzt, dass die sog. &bdquo;Sanierungsquote&ldquo; in Frankfurt aktuell nur knapp 1% betr&auml;gt. Das bedeutet, dass wir &uuml;ber 100 Jahre br&auml;uchten, um alle Geb&auml;ude in der Stadt zu sanieren. Wir brauchen daher dringend eine gemeinsame Kraftanstrengung von Bund, Land, Stadt und privaten Eigent&uuml;merinnen und Eigent&uuml;mern, um die Sanierungsquote massiv erh&ouml;hen zu k&ouml;nnen.
Unsere Koalition setzt alle Hebel in Bewegung, damit die Stadt ihren Beitrag zur Beschleunigung der Geb&auml;udesanierung leisten kann.
Die Stadt geht mit gutem Beispiel voran. Sie hat eine &bdquo;Sanierungsoffensive&ldquo; gestartet, um ihre eigenen Geb&auml;ude beschleunigt zu sanieren und mit einer klimafreundlichen W&auml;rmeversorgung auszustatten. Letzten Monat haben wir hierzu ein gro&szlig;es Programm beschlossen.
Die Stadt treibt au&szlig;erdem mit gro&szlig;er Kraft die kommunale W&auml;rmeplanung voran. Diesen Montag fand eine &ouml;ffentliche Informationsveranstaltung dazu statt. Darin wurde sehr anschaulich erkl&auml;rt, wie die Stadt identifiziert, in welchen Quartieren zuk&uuml;nftig welche klimafreundliche Heizungsart besonders wirtschaftlich sein wird, wo Fernw&auml;rmeleitungen ausgebaut werden sollen und wo W&auml;rmepumpen besonders geeignet sind. Vielen Dank an unsere Dezernentin Tina Zapf-Rodriguez und alle Beteiligten f&uuml;r diese sehr gelungene Veranstaltung!
Und heute beschlie&szlig;en wir das neue st&auml;dtische F&ouml;rderprogramm &bdquo;Modernisierungsbonus&ldquo;, mit dem wir die privaten Eigent&uuml;merinnen und Eigent&uuml;mer von Wohngeb&auml;uden in Frankfurt finanziell dabei unterst&uuml;tzen, ihre Geb&auml;ude nachhaltig und sozialvertr&auml;glich zu sanieren.
Diese verschiedenen Bausteine greifen alle ineinander und verst&auml;rken sich wechselseitig.
Wir freuen uns sehr, dass dieses Programm heute vorliegt und ich m&ouml;chte hiermit unserem Dezernenten Marcus Gwechenberger und seinem gesamten Team sehr herzlich f&uuml;r diese Vorlage danken!
Was steckt drin, in diesem &bdquo;Modernisierungsbonus&ldquo;?
&Uuml;ber dieses Programm k&ouml;nnen zuk&uuml;nftig die funktionale Sanierung, die energetische Sanierung, die Wohnraumerweiterung, die Barrierefreiheit und Verbesserungen des Wohnumfeldes gef&ouml;rdert werden.
Im Zentrum der F&ouml;rderung steht die energetische Sanierung &ndash; d.h. alle Ma&szlig;nahmen, mit welchen der W&auml;rmeverbrauch reduziert werden kann und mit welchen der verbleibende W&auml;rmebedarf durch klimafreundliche W&auml;rmequellen gedeckt werden kann. Hierzu z&auml;hlen beispielsweise der Austausch von Fenstern und die D&auml;mmung von Kellerdecken und auch der Anschluss an Fern- oder Nahw&auml;rmenetze oder die Installation von W&auml;rmepumpen. Dabei orientiert sich das Programm an den Empfehlungen der kommunalen W&auml;rmeplanung.
Diese F&ouml;rderung kann erstmals im gesamten Stadtgebiet in Anspruch genommen werden &ndash; also auch au&szlig;erhalb von Stadterneuerungsgebieten und auch in sog. &bdquo;Milieuschutzgebieten&ldquo;. In Milieuschutzgebieten war es bislang nur zul&auml;ssig, energetische Sanierungen bis zum gesetzlichen Mindeststandard zu genehmigen. Mit dem neuen Programm k&ouml;nnen auch h&ouml;here Standards genehmigt werden.
Bei der F&ouml;rderung gibt es eine Grundf&ouml;rderung in H&ouml;he von neuerdings 35% der ermittelten f&ouml;rderf&auml;higen Gesamtkosten. Diese Grundf&ouml;rderung f&auml;llt pro Quadratmeter umso h&ouml;her aus, je h&ouml;her der angestrebte energetische Zustand ist.
Neben der Grundf&ouml;rderung gibt es noch eine Zusatzf&ouml;rderung zum Beispiel f&uuml;r den Einsatz &ouml;kologisch vorteilhafter D&auml;mmstoffe, die aktuell noch teurer sind am Markt.
Aus unserer Sicht ist es f&uuml;r die gesellschaftliche Akzeptanz der Sanierungsma&szlig;nahmen sehr wichtig, dass die Mieterinnen und Mieter durch die Sanierung nicht finanziell &uuml;berlastet oder gar verdr&auml;ngt werden. Das ist in Frankfurt besonders wichtig, weil hier rund 80% der Haushalte zur Miete wohnen und bezahlbarer Wohnraum sehr knapp ist. Daher ist es genau richtig, dass nur die nicht-gef&ouml;rderten Kosten &uuml;ber die Modernisierungsumlage auf die Mieten umgelegt werden d&uuml;rfen, dass diese Umlage erst nach 3 Jahren beginnen darf und dann auf 6% pro Jahr begrenzt ist. Au&szlig;erdem m&uuml;ssen sich die Eigent&uuml;merinnen und Eigent&uuml;mer dazu verpflichten, dass die Miete f&uuml;r die sanierten Wohnungen nicht oberhalb der Orts&uuml;blichen Vergleichsmiete liegen darf und dass der sanierte Wohnraum 30 Jahre als Wohnraum erhalten bleibt. So schaffen wir sanierten und dauerhaft bezahlbaren Wohnraum.
Die Stadt stellt f&uuml;r das Programm umfangreiche finanzielle Mittel bereit. Allein dieses Jahr sind 5,4 Mio. Euro f&uuml;r das Programm im Haushalt eingestellt. Das sind f&uuml;nfmal mehr Mittel, als in den letzten 15 Jahren &uuml;ber das Vorg&auml;ngerprogramm j&auml;hrlich abgerufen wurden.
Falls das Programm &ndash; wie erhofft &ndash; sehr stark nachgefragt wird und diese Mittel bald ausgesch&ouml;pft sein sollten, k&ouml;nnten zus&auml;tzliche Mittel von bis zu 72 Mio. Euro aus dem Bereich der Wohnbauf&ouml;rderung genutzt werden. Erg&auml;nzende Ma&szlig;nahmen, wie z.B. die Installation einer Solaranlage, k&ouml;nnen &uuml;ber das Zwillingsprogramm &bdquo;Klimabonus&ldquo; gef&ouml;rdert werden.
Au&szlig;erdem stehen erg&auml;nzend zu den st&auml;dtischen Mitteln umfangreiche F&ouml;rdermittel der Bundesebene zur Verf&uuml;gung. Das Programm ist extra so ausgestaltet, dass es f&uuml;r die Antragstellenden besonders einfach und unb&uuml;rokratisch ist, gleichzeitig die F&ouml;rderung von Bund und Stadt in Anspruch zu nehmen. Insgesamt k&ouml;nnen so bis zu 60% der f&ouml;rderf&auml;higen Kosten &ouml;ffentlich bezuschusst werden. Die Sanierung privater Wohngeb&auml;ude wird damit sehr attraktiv.
Aus meiner Sicht bringt diese konkrete Ausgestaltung des F&ouml;rderprogramms die verschiedenen Interessen von Eigent&uuml;merinnen und Eigent&uuml;mern, Mieterinnen und Mietern und das Gemeinwohlinteresse an Klimaschutz sehr gut in Einklang. Es ist ein sorgf&auml;ltig ausbalancierter Kompromiss.
Die geplante Einrichtung eines digitalen Antragsverfahrens wird es noch einfacher machen, die Mittel zu beantragen.
Au&szlig;erdem ist geplant, die Informations- und Beratungsangebote der Stadt weiter auszubauen. Das ist genau richtig, da die Eigent&uuml;merinnen und Eigent&uuml;mer gerade sehr viele Fragen zu energetischer Sanierung, Fernw&auml;rme und W&auml;rmepumpen haben. Eine kompetente und neutrale Beratung kann hier entscheidend dazu beitragen kann, dass die privaten Sanierungsprojekte auch tats&auml;chlich umgesetzt werden k&ouml;nnen.
Ich freue mich sehr, dass wir in Frankfurt ein prominentes Best Practice-Beispiel haben, an welchem wir uns orientieren k&ouml;nnen. Die private &bdquo;Deutsche Stiftung Denkmalschutz&ldquo; zeigt mit ihrem Sanierungsprojekt im Ostend eindrucksvoll, wie ein in die Jahre gekommenes Mehrfamilienhaus aus den 1960er Jahren durch nachhaltige Sanierung auf den neuesten technischen Stand gebracht werden kann: mit viel Holz, klimafreundlichem Beton, W&auml;rmepumpe, Photovoltaik auf Dach und Fassade, mit Dach- und Fassadenbegr&uuml;nung und mit Regenwassernutzung.
Das Projekt wird von der Deutschen Energie-Agentur bundesweit als Vorbild f&uuml;r nachhaltiges und &bdquo;serielles Sanieren&ldquo; beworben. Die Planungspolitikerinnen und Politiker der Koalitionsfraktionen haben sich daher dieses vorbildliche Sanierungsprojekt bei einem Ortsbesuch ausf&uuml;hrlich vorstellen lassen. Ich hoffe, dass sich viele Eigent&uuml;merinnen und Eigent&uuml;mer von diesem Projekt inspirieren lassen.
Ich w&uuml;nsche mir, dass der &bdquo;Modernisierungsbonus&ldquo; genauso erfolgreich wird wie das vor eineinhalb Jahren eingef&uuml;hrte Zwillingsprogramm &bdquo;Klimabonus&ldquo;, mit dem u.a. Solaranlagen, Geb&auml;udebegr&uuml;nung und Regenwasserspeicher gef&ouml;rdert werden. Seit Einf&uuml;hrung des Klimabonus wurden bereits &uuml;ber 5.000 Antr&auml;ge bewilligt.
Wir haben mit diesen beiden Programmen jetzt eine sehr attraktive st&auml;dtische F&ouml;rderkulisse, mit der alle Aspekte des nachhaltigen Bauens, Sanierens und Wohnens gef&ouml;rdert werden k&ouml;nnen.
Ich lade daher alle Eigent&uuml;merinnen und Eigent&uuml;mer von Wohngeb&auml;uden in Frankfurt dazu ein, ihre Geb&auml;ude &ouml;kologisch nachhaltig und sozial vertr&auml;glich zu sanieren und daf&uuml;r das neue st&auml;dtische F&ouml;rderprogramm in Anspruch zu nehmen. Der richtige Zeitpunkt f&uuml;r den Start Ihres Sanierungsprojektes ist genau jetzt bzw. morgen, wenn die Richtlinie hoffentlich in Kraft treten wird!
Vielen Dank!

Rede

Energetische Sanierungen

Rede im Plenum der Stadtverordnetenversammlung

Rede in der Stadtverordnetenversammlung zum Beschluss der M-Vorlage 70/25: Frankfurter Programm zur Modernisierung des Wohnungsbestandes („Modernisierungsbonus“)

Liebe Freundinnen, liebe Freunde,
die neue SrV-Studie 2023 (&bdquo;System repr&auml;sentativer Verkehrsverhaltensdaten / Mobilit&auml;t in St&auml;dten&ldquo;) der TU Dresden ist da &ndash; und sie best&auml;tigt eindrucksvoll: Die Mobilit&auml;tswende ist in Frankfurt angekommen. Die Erhebung, an der sich bundesweit &uuml;ber 280.000 Menschen aus &uuml;ber 500 St&auml;dten beteiligt haben, zeigt: In Frankfurt ist der Fu&szlig;verkehr erstmals st&auml;rkste Verkehrsart im Binnenverkehr.
41 % der Wege legen die Frankfurter:innen zu Fu&szlig; zur&uuml;ck, w&auml;hrend der Anteil des Autoverkehrs auf nur noch 18 % gesunken ist &ndash; der niedrigste Wert seit 1998. Gleichzeitig sagen 88 %, dass sie gerne zu Fu&szlig; unterwegs sind. Das ist bundesweiter Spitzenwert &ndash; und ein starkes Signal. Diese Ver&auml;nderungen spiegeln gesellschaftliche Entwicklungen wie Homeoffice und Gesundheitsbewusstsein &ndash; und sie sind auch das Ergebnis unserer Politik: Tempo 30, mehr Sicherheit an Kreuzungen, bessere Infrastruktur und viele Radverkehrsma&szlig;nahmen, die auch dem Fu&szlig;verkehr zugutekommen.
Und nicht nur der Fu&szlig;verkehr in Frankfurt, auch der Anteil des gesamten Umweltverbunds mit Fu&szlig;-, Rad- und &ouml;ffentlichem Nahverkehr ist mit 82 % auf einen H&ouml;chststand &ndash; w&auml;hrend die Zahl der Pkw-Wege in Frankfurt sinkt. Und das, obwohl Frankfurt rasant w&auml;chst.
Das alles best&auml;rkt uns in unserem Kurs. Mit dem Masterplan Mobilit&auml;t, den wir im Fr&uuml;hjahr beschlossen haben, setzen wir genau da an: Wir f&ouml;rdern einen umfassenden Umstieg vom Pkw auf den umweltfreundlichen,fl&auml;chensparenden Umweltverbund. Wir denken Mobilit&auml;t integriert, nachhaltig und gerecht. Der Fu&szlig;verkehr ist darin ein zentraler Baustein &ndash; mit einer eigenen Teilstrategie und einem B&uuml;rgerbeteiligungsprozess, der noch 2025 starten soll.
Warum braucht es eine Strategie, wenn so viele Menschen ohnehin gern zu Fu&szlig; gehen? Weil es auch Herausforderungen gibt: Unf&auml;lle, Barrieren, fehlender Schatten im Sommer, mangelnde Aufenthaltsqualit&auml;t. Eine guteFu&szlig;verkehrspolitik sichert Teilhabe &ndash; f&uuml;r Kinder, &Auml;ltere, Menschen mit Behinderung &ndash; und schafft Raum f&uuml;r alle, die Frankfurt klimafreundlich erleben wollen. Klar ist: Der Wandel passiert nicht durch Appelle, sondern durch konkrete Verbesserungen. Die Zahlen belegen, dass sich Lebensrealit&auml;ten &auml;ndern &ndash; und Frankfurt sich mit ihnen bewegt. Das ist ein Riesenerfolg f&uuml;r uns alle.
Wer Interesse an der gesamten Analyse der SrV-Erhebung f&uuml;r Frankfurt hat, findet sie <a title="https://frankfurt.de/de-de/aktuelle-meldung/meldungen/fussverkehr-laut-auswertung-auf-rekordhoch/" href="https://frankfurt.de/de-de/aktuelle-meldung/meldungen/fussverkehr-laut-auswertung-auf-rekordhoch/">hier.</a>
Euer Wolfgang

Neues von Wolfgang Siefert, Stadtrat Frankfurt und Dezernent für Mobilität, in der Grünen Woche 22 vom 30. Mai 2025

Frankfurt geht voran – und das zu Fuß

Bei der Durchf&uuml;hrung einer Veranstaltung ist kurz vor Anfang immer der spannendste Moment: Wer kommt &uuml;berhaupt? Oder bleibt der Saal gar leer? Vorab organisiert man Plakate (mit gro&szlig;er Unterst&uuml;tzung der Stadtteilgruppen beim H&auml;ngen, auch an dieser Stelle noch mal vielen Dank daf&uuml;r!), verschickt Einladungen und hofft, dass einige Interessierte den Weg finden. Aber was vergangenen Freitag in der Evangelischen Akademie passierte, &uuml;bertraf unsere k&uuml;hnsten Erwartungen: &Uuml;ber 85 Menschen str&ouml;mten in den Saal, um &uuml;ber die Zukunft des Gr&uuml;ng&uuml;rtels zu diskutieren. Wir mussten sogar zus&auml;tzliche St&uuml;hle heranschaffen!
Was folgte, war ein Feuerwerk an Ideen, das uns staunen lie&szlig; und Freude machte. Sie reichten von Bildungskonzepten &uuml;ber bessere Radwege bis zu Weidetieren als nat&uuml;rliche Landschaftspfleger. Die Vielfalt der Vorschl&auml;ge zeigte eindrucksvoll: Der Gr&uuml;ng&uuml;rtel ist l&auml;ngst mehr als ein St&uuml;ck Natur am Stadtrand. Er ist zu einem Teil der Frankfurter Identit&auml;t geworden.
Besonders beeindruckend war die Mischung der Teilnehmenden: Da pr&auml;sentierten Vertreter*innen von Umweltverb&auml;nden neben Architekt*innen, Bildungsinitiativen neben Mobilit&auml;tsaktiven. Alle vereint in der &Uuml;berzeugung, dass dieses gr&uuml;ne Band um Frankfurt nicht nur erhalten, sondern aktiv weiterentwickelt werden muss. Die einen forderten mehr &ouml;kologische Landwirtschaft, die anderen Gr&uuml;nbr&uuml;cken &uuml;ber Autobahnen. Manche warnten eindringlich vor weiteren Eingriffen, andere zeigten konkrete M&ouml;glichkeiten zur Erweiterung auf.
Die Energie im Raum war greifbar &ndash; und sie verpuffte nicht nach dem offiziellen Ende. Noch lange nach Veranstaltungsschluss standen Menschen in kleinen Gruppen zusammen, tauschten Kontakte aus, schmiedeten Pl&auml;ne. Genau das hatten wir uns erhofft: Nicht nur &uuml;ber den Gr&uuml;ng&uuml;rtel reden, sondern Menschen zusammenbringen, die ihn gemeinsam gestalten wollen.
Was uns besonders freut: Auch unsere Umweltdezernentin Tina diskutierte auf Augenh&ouml;he mit allen Beteiligten &uuml;ber Herausforderungen und L&ouml;sungsans&auml;tze. Und die historische Perspektive kam ebenfalls nicht zu kurz &ndash; es war besonders spannend, von unserem Fraktionsmitglied Uli zu h&ouml;ren, wie aus einer vision&auml;ren Idee vor knapp 35 Jahren, durch eine eigene Verfassung, Frankfurts gesch&uuml;tztes gr&uuml;nes Band entstand.
Jetzt gilt es, diesen Schwung zu nutzen. Denn eines hat der Abend deutlich gezeigt: Frankfurts gr&uuml;nes Herz schl&auml;gt kr&auml;ftig &ndash; und es hat noch viele Ideen f&uuml;r die Zukunft!

Artenschutz

Neues von der Fraktion DIE GRÜNEN im Römer, in der Grünen Woche 22 vom 30. Mai 2025

Über 85 Engagierte diskutieren Zukunftsvisionen für Frankfurts Grüngürtel

&Uuml;ber 85 Engagierte diskutieren Zukunftsvisionen f&uuml;r Frankfurts Gr&uuml;ng&uuml;rtel
Das gro&szlig;e Interesse &uuml;bertraf die Erwartungen: &Uuml;ber 85 Frankfurter*innen folgten am vergangenen Freitag der Einladung der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer in die Evangelische Akademie. Die Plakate in den Stadtteilen hatten neugierig gemacht &ndash; und viele Engagierte kamen, um gemeinsam &uuml;ber die Zukunft des Gr&uuml;ng&uuml;rtels nachzudenken.
Den Auftakt machte Uli Baier, Stadtverordneter der GR&Uuml;NEN und ehemaliger Vorsitzender des Ausschusses, der 1991 dem Gr&uuml;ng&uuml;rtel seine sch&uuml;tzende Verfassung mitgegeben hatte. Er berichtete im Gespr&auml;ch mit Moderatorin Anne Chebu von dem damaligen Verfahren und den darin ausgehandelten Konflikten. Seine historische Einordnung traf auf die aktuelle Bestandsaufnahme von Umweltdezernentin Tina Zapf-Rodr&iacute;guez. Sie stellte die kontinuierliche Arbeit der st&auml;dtischen &Auml;mter zum Erhalt und zur Weiterentwicklung des Gr&uuml;ng&uuml;rtels dar, sprach aber auch offen &uuml;ber Herausforderungen wie die vielen bestehenden illegalen Nutzungen.
Der Einladung der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer, Ideen f&uuml;r die Zukunft des Gr&uuml;ng&uuml;rtels zu pr&auml;sentieren, sind viele gefolgt. Ihre Pr&auml;sentationen mit Ideen und Forderungen standen im Zentrum des Abends:
Barbara Clemenz von Umweltlernen Frankfurt e.V. er&ouml;ffnete mit der Vorstellung ihrer Arbeit im &bdquo;Bildungsraum Gr&uuml;ng&uuml;rtel" und forderte: &bdquo;Kein Gr&uuml;ng&uuml;rtel ohne Bildung!&ldquo;. Sie pr&auml;sentierte Ideen, um das Angebot auszubauen. Auch Simone K&uuml;hn griff diesen Ansatz auf: Sie zeigte, wie Sch&uuml;ler*innen vom &bdquo;Abenteuer Sumpf&ldquo; bis zur Biotopkartierung den Gr&uuml;ng&uuml;rtel erforschen k&ouml;nnen. Ihr Ziel: Auch politische Bildung geh&ouml;rt in den Gr&uuml;ng&uuml;rtel &ndash; wo Jugendliche dann konkret &uuml;ber Autobahnbau und Artenschutz diskutieren k&ouml;nnen. Im Beitrag des Aktionsb&uuml;ndnisses Unmenschliche Autobahn (AUA) forderten Tamara Bender und Willi Loose unter anderem die Umsetzung des Arten- und Biotopschutzkonzeptes, Entsiegelungen, Fl&auml;chenvernetzungen und &ouml;kologische Landwirtschaft &ndash; und wendeten sich gegen Rodungen f&uuml;r den Ausbau von Autobahnen. Der BUND Frankfurt war mit zwei unterschiedlichen Perspektiven vertreten: Christian Haak pr&auml;sentierte in besonders kurzweiliger Form M&ouml;glichkeiten zur Gr&uuml;ng&uuml;rtelerweiterung im Westen, w&auml;hrend R&uuml;diger Hansen eindringlich vor weiteren Eingriffen in den Gr&uuml;ng&uuml;rtel mahnte, insbesondere im Frankfurter Nordwesten. Der Architekt DW Dreysse stellte Verflechtungen im Gr&uuml;ng&uuml;rtel dar und forderte f&uuml;r die Zukunft die Realisierung von Gr&uuml;nbr&uuml;cken wie der Deutschherrenbr&uuml;cke und durch die Einhausung der A661. Julia Auer begeisterte mit ihrem Vorschlag f&uuml;r gro&szlig;e Weidetiere als nat&uuml;rliche Landschaftspfleger, der ADFC zeigte mit Ansgar Hegerfeld Potenziale f&uuml;r bessere Radwege auf, und Wilfried Juch vom Verband der Jugendfarmen und Abenteuerspielpl&auml;tze forderte mehr naturnahe Bildungsr&auml;ume f&uuml;r Kinder und Jugendliche.
&bdquo;Was an diesem Abend passiert ist, macht Mut", fasste Thomas Schlimme, umweltpolitischer Sprecher der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer, zusammen. &bdquo;So viele Menschen, die ihre Freizeit investieren, um unseren Gr&uuml;ng&uuml;rtel zu sch&uuml;tzen und weiterzuentwickeln. Das zeigt: Der Gr&uuml;ng&uuml;rtel hat einen festen Platz im Herzen der Frankfurter*innen.&ldquo;
In der Podiumsdiskussion vertieften Prof. Diana Hummel vom ISOE, Dr. Julia Krohmer vom Senckenberg-Institut, Umweltdezernentin Tina Zapf-Rodr&iacute;guez und Thomas Schlimme die vorgestellten Ideen und diskutierten die M&ouml;glichkeiten, sie zu realisieren. Moderatorin Anne Chebu sorgte daf&uuml;r, dass trotz der Themenf&uuml;lle alle zu Wort kamen und eine produktive und positive Arbeitsatmosph&auml;re entstand.
Dr. Katharina Knacker, Fraktionsvorsitzende der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer, zeigt sich beeindruckt: &bdquo;Die Energie im Raum war sp&uuml;rbar. Die Idee des Gr&uuml;ng&uuml;rtels und sein Schutz verbinden die Menschen in unserer Stadt. Er ist Teil der Frankfurter Identit&auml;t geworden &ndash; das wurde an diesem Abend eindrucksvoll deutlich. Wir bedanken uns herzlich bei allen, die daran teilgenommen haben!&ldquo;
Die GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer m&ouml;chten die Impulse aufgreifen und in konkrete politische Initiativen &uuml;bersetzen. Der intensive Austausch, der sich noch lange nach Ende der Veranstaltung in kleinen Gruppen fortsetzte, machte deutlich: Die Ideen f&uuml;r Frankfurts gr&uuml;nes Band sind l&auml;ngst nicht ersch&ouml;pft.

Pressemitteilung der GRÜNEN im Römer vom 28.05.2025

„Der Grüngürtel hat einen festen Platz im Herzen der Frankfurter*innen“

Ingmar Jung, ist ein Umweltminister, der keiner sein will. Das zeigt einmal mehr seine Positionierung auf der Umweltministerkonferenz zu Luftschadstoffen.
Seine Forderung, die EU-Grenzwerte f&uuml;r Luftschadstoffe aufzuweichen, ist ein R&uuml;ckschritt f&uuml;r den Gesundheitsschutz in Hessen. Besonders f&uuml;r die Frankfurterinnen und Frankfurter mit der immensen Verkehrsbelastung und dem Frankfurter Flughafen. Die Ergebnisse der Messungen der Ultrafeinstaubpartikel (UFP) am Frankfurter Flughafen weisen darauf hin, dass der Flugbetrieb und die damit einhergehenden Prozesse eine erhebliche Quelle von UFP sind. Sie dringen wegen ihrer geringen Gr&ouml;&szlig;e besonders tief in die Atemwege ein und sind deshalb eine Gefahr f&uuml;r die Gesundheit. Das schert den Umweltminister nicht. Dabei gehen die EU-Grenzwerte l&auml;ngst nicht so weit, wie die Weltgesundheitsorganisation empfiehlt. Laut EU sollen k&uuml;nftig einige zus&auml;tzliche Luftschadstoffe an besonders betroffenen Standorten gemessen werden, zum Beispiel besonders kleine Feinstaubpartikel, die tief in die Lunge und bis ins Blut eindringen. Staatsminister Jung stellt sich dagegen, obwohl die Wissenschaft vor erheblichen Gesundheitsrisiken warnt und Hessen in diesem Bereich bislang Vorreiter war.

Gesundheit

Neues von Martina Feldmayer (MdL), Sprecherin für Sprecherin für Umwelt, Klimaschutz, Wohnen und Verbraucherschutz der GRÜNEN im Hessischen Landtag, in der Grünen Woche 21 vom 23. Mai 2025

Hessische Forderung Grenzwerte für Luftschadstoffe aufweichen zeigt: Lobbyinteressen gehen vor Gesundheitsschutz

Liebe Umwelt-Aktive,
wir GR&Uuml;NE im R&ouml;mer wollen im Rahmen einer Veranstaltung am Freitag, den 23.5. &uuml;ber die Weiterentwicklung des Gr&uuml;nG&uuml;rtels sprechen. Und das sehr gerne auch mit euch!
Der Gr&uuml;nG&uuml;rtel, der bald 35-j&auml;hriges Jubil&auml;um feiert, ist eine gro&szlig;e Errungenschaft, um welche uns viele St&auml;dte beneiden. Durch den Fl&auml;chenmangel in der wachsenden Stadt Frankfurt, gibt es aber auch immer wieder Interessen f&uuml;r Bebauungsprojekte im Gr&uuml;nG&uuml;rtel. Wir wollen mit euch mit guten Ideen f&uuml;r seine Zukunft dagegenhalten. Wo und wie kann der Gr&uuml;nG&uuml;rtel sich weiterentwickeln und wachsen?
Habt ihr Interesse, Ideen f&uuml;r die Zukunft des Frankfurter Gr&uuml;ng&uuml;rtels vorzubereiten und zu pr&auml;sentieren? Dann laden wir euch herzlich zu unserer kommenden Veranstaltung ein!
<h3 style="font-weight: 400;">Neue Ideen f&uuml;r den Gr&uuml;ng&uuml;rtel Wo und wie soll sich das Gr&uuml;n in Frankfurt weiterentwickeln?</h3>
Wann: 23. Mai 2025, 18:00 Uhr Wo: Evangelische Akademie, Gro&szlig;er Saal Organisiert von den GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer
Wir suchen Gruppen und Einzelpersonen, die ihre Ideen, Verbesserungsvorschl&auml;ge und Zukunftsbilder f&uuml;r den Frankfurter Gr&uuml;ng&uuml;rtel an diesem Abend mit uns teilen m&ouml;chten. Gruppen, die im Gr&uuml;nG&uuml;rtel &bdquo;aktiv&ldquo; sind k&ouml;nnen sich bei dieser Gelegenheit auch gerne kurz vorstellen und um Mitstreiter*innen werben!
Ablauf der Veranstaltung:
Kurze Einf&uuml;hrung durch einen der Gr&uuml;nderv&auml;ter des modernen Gr&uuml;nG&uuml;rtels und die Umweltdezernentin Tina Zapf-Rodriguez zur Geschichte und Vision des Gr&uuml;ng&uuml;rtels
Pr&auml;sentation eurer Ideen im Pecha-Kucha-Format
<ul>
<li style="font-weight: 400;">Pecha-Kucha? Dieses in Japan entwickelte und beliebte Format sorgt f&uuml;r einen fl&uuml;ssigen Ablauf, indem die Folien alle 20 Sekunden wechseln und sp&auml;testens nach 6:40 Minuten das Ende der Pr&auml;sentation erreicht ist. Beim Schulbuchverlag Klett findet sich eine kompakte Anleitung dazu: <a href="https://www.klett.de/inhalt/media_fast_path/32/DO01_3-12-443025_AB_Pecha_Kucha.pdf">https://www.klett.de/inhalt/media_fast_path/32/DO01_3-12-443025_AB_Pecha_Kucha.pdf</a></li>
</ul>
Abschlussdiskussion: Wie k&ouml;nnen eure Ideen Wirklichkeit werden?
<h3 style="font-weight: 400;">Call for Visions &ndash; So k&ouml;nnt ihr mitmachen:</h3>
<ul style="font-weight: 400;">
<li>Entwickelt alleine oder in einer Gruppe eine konkrete Idee f&uuml;r den Gr&uuml;ng&uuml;rtel</li>
<li>Bereitet eine Pr&auml;sentation im Pecha-Kucha-Format vor: maximal 20 Bilder, die jeweils 20 Sekunden gezeigt werden</li>
</ul>
Meldet euch bis zum 7.5. mit einer Info, ob ihr etwas vorbereitet und ggf. schon einem Stichwort zum Thema eurer Pr&auml;sentation unter <a href="mailto:anmeldung@gruene-fraktion.frankfurt.de">anmeldung@gruene-fraktion.frankfurt.de</a> an. Eure Pr&auml;sentationen br&auml;uchten wir dann bis zum Donnerstag, den 22.5.
Hinweis: Sollte es so viele R&uuml;ckmeldungen geben, dass wir nicht alles an diesem Abend besprechen k&ouml;nnen, organisieren wir eine Nachfolgeveranstaltung!
Warum solltet ihr teilnehmen?
<ul style="font-weight: 400;">
<li>Um eure Ideen der &Ouml;ffentlichkeit zu pr&auml;sentieren und Unterst&uuml;tzer*innen daf&uuml;r zu gewinnen</li>
<li>Gute Gelegenheit, eure Ideen in die Stadtplanung einzubringen - Direkter Austausch mit einigen Entscheidungstr&auml;ger:innen der Stadt</li>
<li>Vernetzung mit anderen engagierten Gruppen und m&ouml;glichen neuen Mitstreiter*innen</li>
<li>Aktive Mitgestaltung der gr&uuml;nen Zukunft Frankfurts</li>
</ul>
Die Moderation &uuml;bernimmt Anne Chebu, die f&uuml;r einen lebendigen und konstruktiven Austausch sorgen wird.
Frankfurts Gr&uuml;ng&uuml;rtel braucht eure frischen Ideen! Ob ihr euch f&uuml;r urbane G&auml;rten, Biodiversit&auml;t, nachhaltige Mobilit&auml;t oder innovative Freizeitkonzepte interessiert &ndash; eure Perspektive ist gefragt.
Leitet diese Einladung gerne auch an andere interessierte Gruppen und Personen weiter und auch falls ihr keine Idee vorstellt, w&uuml;rden wir uns sehr freuen, wenn ihr an diesem Abend dabei seid!
F&uuml;r die Fraktion der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer laden ein:
Thomas Schlimme, Umweltpolitischer Sprecher
Katharina Knacker, Fraktionsvorsitzende
&nbsp;
<img src="https://content.gruene-frankfurt.de/assets/4bff8978-08de-41c7-b242-19be523163c5?width=1448&amp;height=2048" alt="2025 04 24 183214" />

Neue Ideen für den Grüngürtel – Wo und wie soll sich das Grün in Frankfurt weiterentwickeln? Eine Veranstaltung der GRÜNEN im Römer

Veranstaltung: Neue Ideen für den Grüngürtel

Liebe Freundinnen, liebe Freunde,&nbsp;
in einer Zeit, in der die Wahl des Verkehrsmittels mehr eine Frage der Haltung als eine der Fortbewegung zu sein scheint, bringen Mobilit&auml;tswende-Projekte hoch emotionale Debatten mit sich. Deshalb ist es wichtig, solche Projekte seri&ouml;s zu evaluieren, um herauszufinden, ob und wie sie funktionieren und in der Bev&ouml;lkerung Akzeptanz finden. Unsere Umgestaltung des Gr&uuml;neburgwegs und des Kettenhofwegs zur Fahrradstra&szlig;e hat die Frankfurt University of Applied Science nun f&uuml;r die Stadt Frankfurt untersucht und ausgewertet. &Auml;hnlich wie im Oeder Weg ziehen die Forscherinnen und Forscher hier eine insgesamt positive Bilanz &ndash; trotz einiger kritischer Stimmen, vor allem von Seiten des Handels im Gr&uuml;neburgweg. Der Verkehr in den Fahrradstra&szlig;en wurde sicherer, die Aufenthaltsqualit&auml;t besser und der L&auml;rm weniger. Aber klar ist auch: Jede Stra&szlig;e ist anders und muss individuell betrachtet werden. Die Fahrradstra&szlig;e im Kettenhofweg wurde positiver wahrgenommen als im Gr&uuml;neburgweg, wo ein Teil der H&auml;ndler:innen Sorge hat, dass die Verkehrsberuhigung die Kundschaft fernh&auml;lt. Was sich allerdings &ndash; in wissenschaftlichen Studien ebenso wie ganz konkret hier im Gr&uuml;neburgweg - keineswegs belegen l&auml;sst.
Sch&ouml;n jedenfalls, dass wir nun weitere Fakten haben, um sachlich und evidenzbasiert argumentieren zu k&ouml;nnen. Daf&uuml;r, dass die Mobilit&auml;tswende immer noch ein Ziel ist, das auch die meisten Frankfurter:innen begr&uuml;&szlig;en.
Interesse an der gesamten Untersuchung? Alle Fakten findet Ihr <a href="https://www.radfahren-ffm.de/847-0-Weniger-Konflikte-und-bessere-Wohnqualitaet.html">hier.</a>
Euer Wolfgang

Neues von Wolfgang Siefert, Stadtrat Frankfurt und Dezernent für Mobilität, in der Grünen Woche 21 vom 23. Mai 2025

Auswertung zur Umgestaltung des Grüneburgwegs und des Kettenhofwegs

Der Deutsche St&auml;dtetag ist der kommunale Spitzenverband&nbsp;von rund 3.200 St&auml;dten und Gemeinden mit insgesamt etwa 53 Millionen Einwohner*innen &ndash; von Aachen bis Zwickau. In dessen Gremien bringen (Ober)B&uuml;rgermeister*innen und Magistratsmitglieder partei&uuml;bergreifend ihren Sachverstand ein.
Katharina war vergangene Woche f&uuml;r uns bei der dreit&auml;gigen Hauptversammlung des Deutschen St&auml;dtetages in Hannover dabei. Gemeinsam mit einer Frankfurter Delegation aus Vertreter*innen von SPD, CDU und Volt reiste sie an, um sich partei&uuml;bergreifend mit anderen Kommunalpolitker*innen auszutauschen und eine gemeinsame Resolution zu verabschieden &ndash; ein seltenes Bild der Einigkeit in diesen Zeiten.
Der Grund f&uuml;r diese Geschlossenheit ist einfach.&nbsp;Die St&auml;dte haben &auml;hnliche Probleme und stellen deshalb gemeinsam Forderungen an den Bund. Die wichtigste und &auml;lteste davon: Kommunen m&uuml;ssen endlich ausk&ouml;mmlich finanziert werden! Wenn der Bund bestellt, muss er auch bezahlen. Dabei wurde einmal mehr deutlich:&nbsp;Ob Vertrauen in die Demokratie besteht, entscheidet sich nicht zuletzt vor Ort. Wenn das Schwimmbad zumacht, wenn die Schule nicht saniert wird, wenn das Schlagloch in der Stra&szlig;e bleibt &ndash; dann verlieren Menschen das Vertrauen in die Demokratie. Genau f&uuml;r diese Aufgaben sind wir Kommunen verantwortlich.
Besonders interessant war f&uuml;r Katharina die&nbsp;unterschiedliche Wahrnehmung von innen und au&szlig;en: W&auml;hrend wir hier in Frankfurt f&uuml;r unsere Mobilit&auml;tspolitik nicht selten scharf angegriffen werden, wurde Frankfurt auf dem St&auml;dtetag als tolles Beispiel und Vorbild f&uuml;r die Verkehrswende genannt.&nbsp;Was soll man dazu sagen? Anscheinend muss man erstmal weit genug wegfahren, um zu erfahren, was man gut macht. Vielleicht sollten wir einfach &ouml;fter nach Hannover reisen &ndash; um miteinander statt gegeneinander zu arbeiten und auch f&uuml;r das Bewusstsein, was wir alles schon geschafft haben.

Finanzen

Neues von der Fraktion DIE GRÜNEN im Römer, in der Grünen Woche 21 vom 23. Mai 2025

Deutscher Städtetag in Hannover: Parteiübergreifend für funktionierende Kommunen

Neben der Klimakrise steht die Menschheit vor einer zweiten globalen Umweltkrise: der Biodiversit&auml;tskrise. Darunter versteht man das rasante Aussterben von Tier- und Pflanzenarten und damit den Verlust an biologischer Vielfalt. Die Biodiversit&auml;tskrise ist genauso existenziell f&uuml;r die Menschheit wie die Klimakrise, erf&auml;hrt aber bislang relativ wenig Aufmerksamkeit. Deshalb ist der internationale Tag der Artenvielfalt am 22. Mai so wichtig. Er erinnert uns an den unsch&auml;tzbaren Wert der Artenvielfalt, die es zu sch&uuml;tzen gilt. Frankfurt leistet einen gro&szlig;en und international bedeutenden Beitrag zum Kampf gegen das Artensterben.
David Edelmann und Thomas Schlimme, Stadtverordnete der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer danken den vielen in Frankfurt ans&auml;ssigen und aktiven Einrichtungen, Verb&auml;nden und Einzelpersonen f&uuml;r ihren ausgezeichneten und unverzichtbaren Beitrag zum Erhalt der Artenvielfalt und zum Schutz von Lebensr&auml;umen in Frankfurt, in Hessen, in Deutschland und weltweit. Mit der Zoologischen Gesellschaft Frankfurt, dem Senckenberg Forschungszentrum Biodiversit&auml;t und Klima, dem Zoologischen Garten, dem Palmengarten und dem Botanischen Garten, den Ortsverb&auml;nden von NABU und BUND sowie mit den vielen weiteren Organisationen, Vereinen und Initiativen im Netzwerk &bdquo;BioFrankfurt &ndash; Das Netzwerk f&uuml;r Biodiversit&auml;t e.V.&ldquo; ist Frankfurt ein Zentrum des Arten- und Naturschutzes.
David Edelmann, klimapolitischer Sprecher und stellvertretender Fraktionsvorsitzender der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer, f&uuml;hrt aus: &bdquo;Unter der aktuellen R&ouml;merkoalition wird das Profil Frankfurts als international bedeutendes Zentrum f&uuml;r Arten- und Biotopschutz konsequent weiter gest&auml;rkt: Mit dem &sbquo;Grundsatzbeschluss Masterplan Zoo&lsquo; tragen wir dazu bei, dass der altehrw&uuml;rdige und sehr beliebte Frankfurter Zoo zu einem rundum modernisierten und einzigartigen Erlebnisort f&uuml;r Arten- und Naturschutz gemacht wird. Wir freuen uns au&szlig;erdem sehr, dass in den kommenden Jahren auf dem Gel&auml;nde des Zoos das &sbquo;Frankfurt Conservation Center&lsquo; entsteht, das als weltweit vernetztes Forschungs- und Weiterbildungszentrum eine sehr wichtige Rolle im globalen Artenschutz spielen wird. Und mit der gerade beschlossenen Sanierung des Zoo-Gesellschaftshauses und der Einrichtung einer Zoo-Schule in diesem Geb&auml;ude erm&ouml;glichen wir, dass Kinder und Jugendliche in Frankfurt die Bedeutung des Arten- und Biotopschutzes und wirksame Schutzma&szlig;nahmen sehr anschaulich lernen k&ouml;nnen.&ldquo;
Thomas Schlimme und David Edelmann f&uuml;hren aus, wie im Frankfurter Stadtgebiet Arten- und Biotopschutz betrieben wird: &bdquo;Mit der Umsetzung des bundesweit vorbildlichen Arten- und Biotopschutzkonzepts tr&auml;gt die Stadt Frankfurt dazu bei, dass vor der eigenen Haust&uuml;re seltene und vom Aussterben bedrohte Tier- und Pflanzenarten erhalten werden k&ouml;nnen. Das 2022 gestartete Artenschutzprogramm zur Erhaltung der Europ&auml;ischen Feldhamster ist ein voller Erfolg. Im Jahr 2022 konnte nur noch ein einziger Bau im Stadtgebiet nachgewiesen werden. In enger Zusammenarbeit mit Politik, Verwaltung, Naturschutz, Landwirtschaft und Jagd ist es gelungen, seit 2023 insgesamt 52 Tiere, 18 davon letzte Woche, auszuwildern. Diese konnten sich erfolgreich reproduzieren und brachten mindestens 198 Nachkommen zur Welt. Mit der Schaffung von zwei zus&auml;tzlichen Stellen in der Stadtverwaltung stellen wir au&szlig;erdem sicher, dass auch die f&uuml;r Frankfurt so typischen Streuobstwiesen und die darin lebenden seltenen Tier- und Pflanzenarten erhalten werden k&ouml;nnen.&ldquo;
Thomas Schlimme, umweltpolitischer Sprecher der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer abschlie&szlig;end: &bdquo;In den vergangenen Jahren haben wir im Sinne des Artenschutzes auch gro&szlig;e Fortschritte bei der Renaturierung von Main, Nidda und B&auml;chen im Stadtgebiet erzielt.&nbsp; An der Nidda wurden bzw. werden gerade weitere Wehre umgestaltet. Sie wird jetzt, &nbsp;bis auf ein Wehr, das bald auch an die Reihe kommt, nach rund einem Jahrhundert wieder das ganze Jahr &uuml;ber f&uuml;r Fische durchg&auml;ngig werden. Dabei wurden die Ufer im Bereich der Wehre renaturiert und einige Altarme angebunden. Auch die M&uuml;ndung des Urselbachs in die Nidda bei Eschersheim wurde naturnah umgestaltet. &Uuml;ber die vielen Renaturierungsma&szlig;nahmen freut sich auch der Biber, der in Frankfurt wieder heimisch geworden ist.&ldquo;
&nbsp;

Biodiversität

Biodiversitätskrise – Frankfurt wird zum international bedeutenden Zentrum für Artenschutz

Seit fast 35 Jahren umschlie&szlig;t unser Gr&uuml;ng&uuml;rtel Frankfurt wie ein sch&uuml;tzendes gr&uuml;nes Band und funktioniert dabei als unverzichtbare nat&uuml;rliche Klimaanlage. Doch w&auml;hrend wir die frische Waldluft genie&szlig;en und die wohltuende Abk&uuml;hlung an hei&szlig;en Sommertagen, formieren sich im Hintergrund immer wieder Begehrlichkeiten. Manche blicken mit baufreudigen Augen auf diese vermeintlich "ungenutzten" Fl&auml;chen.
Der Druck auf unseren Gr&uuml;ng&uuml;rtel w&auml;chst stetig. Die expandierende Stadt Frankfurt braucht Platz, und ohne unsere beharrliche Verteidigung k&ouml;nnten diese unersetzlichen Fl&auml;chen St&uuml;ck f&uuml;r St&uuml;ck verloren gehen. Die gr&uuml;ne Lunge unserer Stadt filtert nicht nur Schadstoffe aus der Luft &ndash; sie schafft auch Lebensraum f&uuml;r unz&auml;hlige Arten und bietet uns allen dringend ben&ouml;tigte Erholungsr&auml;ume.
Doch wir GR&Uuml;NEN wollen nicht nur verteidigen, sondern vor allem gestalten und mit guten Ideen dagegenhalten! Deshalb laden wir am 23. Mai um 18 Uhr in die Evangelische Akademie ein. Unter dem Motto "Neue Ideen f&uuml;r den Gr&uuml;ng&uuml;rtel" wollen wir mit Euch und Expert*innen Vorschl&auml;ge besprechen, wie wir dieses Erbe bewahren und zukunftsf&auml;hig weiterentwickeln k&ouml;nnen.
Die Veranstaltung verspricht einen spannenden Mix aus historischem R&uuml;ckblick, aktuellen Herausforderungen und vision&auml;ren L&ouml;sungsans&auml;tzen:
Uli Baier nimmt uns mit zu den Anf&auml;ngen des Gr&uuml;ng&uuml;rtels, als die politische Absicherung von Frankfurts gr&uuml;ner Infrastruktur beschlossen wurde.
Umweltdezernentin Tina Zapf-Rodriguez gibt Einblicke in aktuelle Projekte und Herausforderungen. Engagierte Umweltaktive pr&auml;sentieren ihre Visionen in ca. 8 kurzen Pr&auml;sentationen.
Im gemeinsamen Austausch, moderiert von Anne Chebu und mit der Expertin f&uuml;r sozial-&ouml;kologische Aushandlungsprozesse Prof. Diana Hummel, diskutieren wir, wie der Gr&uuml;ng&uuml;rtel noch mehr zur Klimaanpassung, Artenvielfalt und Lebensqualit&auml;t beitragen kann.
W&auml;hrend andere St&auml;dte noch &uuml;ber theoretische Klimaanpassungskonzepte debattieren, haben wir mit dem Gr&uuml;ng&uuml;rtel l&auml;ngst einen Baustein, um den andere uns beneiden &ndash; der allerdings kontinuierliche Pflege und frische Impulse braucht. Wir freuen uns auf Eure Ideen und eine lebendige Diskussion!
Weitere Details zu unserer Veranstaltung am 23.5. um 18 Uhr in der Evangelischen Akademie findet ihr <a href="https://www.gruene-frankfurt.de/event/ddce24f5-a065-487a-a774-494f52e29a2c" target="_blank" rel="noopener">hier</a>.

Neues von der Fraktion DIE GRÜNEN im Römer, in der Grünen Woche 20 vom 16. Mai 2024

Frische Ideen für Frankfurts grünes Band – der Grüngürtel

Liebe Freund*innen, letzte Woche, am 8. Mai, hat die Frankfurter Stadtverordnetenversammlung ein starkes Signal gesetzt. Mit gro&szlig;er Mehrheit wurde der Masterplan Mobilit&auml;t verabschiedet. Der Masterplan zeigt den Weg auf, wie Mobilit&auml;t in Frankfurt gerechter, klimafreundlich und gleichzeitig effizienter gestaltet werden kann. Er l&ouml;st den alten Gesamtverkehrsplan von 2005 ab. Ein notwendiger Schritt, um auf die heutigen Herausforderungen gute Antworten zu finden. Der neue Plan stellt nicht das Auto, sondern den Menschen in den Mittelpunkt. Weil der Mensch mit seinen Bed&uuml;rfnissen im Fokus steht, haben der Mobilit&auml;tsdezernent Wolfang Siefert und sein Vorg&auml;nger Stefan Majer den Prozess mit breiter Beteiligung gestaltet: 3.000 Menschen wurden geh&ouml;rt &ndash; darunter Kinder, Jugendliche, Verb&auml;nde, Unternehmen und Wissenschaft. Das Ergebnis ist, dass die Bed&uuml;rfnisse von Fu&szlig;g&auml;nger*innen, Radfahrer*innen, Fahrg&auml;sten des &Ouml;PNV ebenso ernst genommen werden, wie die Herausforderungen f&uuml;r die Logistik, den Wirtschaftsverkehr und die intermodale Vernetzung im Ballungsraum. Der Umweltverbund (Fahrrad, Fu&szlig;verkehr, &Ouml;PNV) soll weiter gest&auml;rkt werden. Derzeit werden 67% der Wege in Frankfurt mit diesen drei Verkehrsmitteln zur&uuml;ckgelegt. Im Jahr 2035 soll der Anteil auf 80% steigen. Andere europ&auml;ische Metropolen machen es uns vor: in Amsterdam werden schon heute 80% der Wege vom Umweltverbund abgedeckt, in Paris sind es laut einer Erhebung aus dem Jahr 2022 sogar schon knapp 96%. Das schafft mehr Raum f&uuml;r die Schw&auml;cheren im &ouml;ffentlichen Stra&szlig;enraum wie z.B. Senior*innen und Kinder, die zu Fu&szlig; unterwegs sind. Das schafft aber auch mehr Platz f&uuml;r Begegnungen, f&uuml;r den Aufenthalt auf den Stra&szlig;en, f&uuml;r das Leben im &ouml;ffentlichen Raum, also f&uuml;r eine lebenswerte Umwelt, wie auch die Umgestaltung des Oederwegs zur fahrradfreundlichen Stra&szlig;e deutlich zeigt. Ein weiteres wichtiges Argument f&uuml;r die Reduzierung des Autoverkehrs ist der Vorteil, den die Autofahrer*innen selbst aus einer St&auml;rkung der anderen Verkehrsarten ziehen. Wir werden die steigenden Mobilit&auml;tsbed&uuml;rfnisse einer wachsenden und dynamischen Stadt nicht dadurch befriedigen k&ouml;nnen, dass alle Menschen ein Auto nutzen, meist auch noch ganz allein. Das w&uuml;rde zu mehr Stau und letztendlich zum Kollaps des Verkehrs f&uuml;hren. Weniger Autos bedeutet deshalb vor allem auch, dass die Autofahrer*innen, die aufs Auto angewiesen sind (Handwerker*innen, Lieferant*innen von schwerem Gut, Krankentransporte, etc.), schneller zum Ziel kommen. Wir k&ouml;nnen stolz darauf sein, dass wir GR&Uuml;NE mit unserem Mobilit&auml;tsdezernenten Wolfang Siefert und seinem Team die Stadt hier fit f&uuml;r die Zukunft machen: wir bauen am enkelf&auml;higen Frankfurt. Danke an Wolfgang und seine Mitarbeiter*innen f&uuml;r Eure Arbeit! Andere h&auml;ngen immer noch total veralteten Verkehrskonzepten an, z.B. die schwarz-roten kleinen Koalitionen in Wiesbaden und Berlin. Allen Ernstes hat der SPD-Minister Kaweh Mansoori wieder die Verbreiterung der A5 auf zehn Spuren auf die Tagesordnung gesetzt, nachdem Tarek Al-Wazir als hessischer Verkehrsminister das Projekt gestrichen hatte. Es ist ein Projekt, das nicht durch Bedarfszahlen oder Staustatistiken gedeckt ist &ndash; und das dem Ziel einer menschenzentrierten, nachhaltigen Mobilit&auml;t diametral widerspricht. Der Ausbau w&uuml;rde Stadtteile zerschneiden, H&auml;user m&uuml;ssten abgerissen werden. Er w&auml;re ein Angriff auf den sozialen Zusammenhalt ganzer Quartiere &ndash; und ein milliardenschweres Symbol f&uuml;r das Festhalten an einer fossil gepr&auml;gten Infrastruktur. Diese Autobahn zwischen Frankfurter Kreuz (am Flughafen) und Friedberg &ndash; also einmal quer durch Frankfurt &ndash; ist sozialer und &ouml;kologischer Wahnsinn. Dagegen k&auml;mpfen wir GR&Uuml;NE. Der Ausbau darf nicht kommen! Deshalb rufen wir Euch alle auf, gemeinsam mit den B&uuml;rgerinitiativen und Vereinen, die gegen das Projekt k&auml;mpfen, am Sonntag, dem 18.5., um 12:30 Uhr auf der Konstablerwache zu demonstrieren: Kein Ausbau der A5, kein sinnloser Beton-Highway in Frankfurt! Wer danach auch noch Lust zum Demonstrieren hat: um 14 Uhr trifft sich Pulse of Europe an der Hauptwache. Europa endlich zu einem starken Handlungszentrum auszubauen, das unsere Werte in der derzeitigen geopolitischen Situation verteidigen kann, ist ebenso ein wichtiges, gr&uuml;nes Thema. Ich freue mich auf einen intensiven Demo-Sonntag mit Euch, Euer<a href="https://www.gruene-frankfurt.de/author/burkhard-schwetje" target="_blank" rel="noopener"> Burkhard (Schwetje)</a>
Sprecher im Kreisverband

Europa

Erfolgreiche Verabschiedung des Masterplans Mobilität!

In dieser Woche hatte die CDU das Thema Klimaschutz zu ihrem Setzpunkt gemacht. Darin finden sich keine konkreten Punkte zum Thema. Sie k&uuml;ndigen aber an, dass sie das Klimagesetz &auml;ndern wollen. Es soll so entsch&auml;rft werden, dass es zu einem zahnlosen Tiger wird. Wir haben das heftig kritisiert und setzen dem unsere eigenen Initiativen entgegen: das B&uuml;rgerbeteiligungsgesetz. Es sorgt f&uuml;r mehr Akzeptanz beim Ausbau der Erneuerbaren Energien und verhilft den Kommunen zu zus&auml;tzlichen Einnahmen.

Neues von Martina Feldmayer (MdL), Sprecherin für Sprecherin für Umwelt, Klimaschutz, Wohnen und Verbraucherschutz der GRÜNEN im Hessischen Landtag, in der Grünen Woche 20 vom 16. Mai 2024

Klimaschutz in Hessen wird von Schwarz-Rot demontiert - wir setzen unsere Vorschläge dagegen

Am 23. Mai 2025 l&auml;dt die GR&Uuml;NE Fraktion im R&ouml;mer engagierte B&uuml;rger*innen, Umweltverb&auml;nde und Expert*innen ein, gemeinsam &uuml;ber die Zukunft des Frankfurter Gr&uuml;ng&uuml;rtels nachzudenken. Unter dem Motto &bdquo;Neue Ideen f&uuml;r den Gr&uuml;ng&uuml;rtel&ldquo; werden ab 18 Uhr in der Evangelischen Akademie Visionen pr&auml;sentiert, die das gr&uuml;ne Band um Frankfurt st&auml;rken und erweitern sollen. Die Veranstaltung ist f&uuml;r alle Interessierten offen.
&bdquo;Der Gr&uuml;ng&uuml;rtel umschlie&szlig;t Frankfurt wie ein sch&uuml;tzendes Band und verbindet die Stadtteile mit Stadtwald, Wiesen, &Auml;ckern und Naturschutzgebieten. Seit fast 35 Jahren ist er auch politisch abgesichert, um die Lebensqualit&auml;t unserer Stadt zu erhalten&ldquo;, erkl&auml;rt Thomas Schlimme, umweltpolitischer Sprecher der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer. &bdquo;Er bewahrt unsere Stadt vor der &Uuml;berhitzung, reinigt mit seinem gro&szlig;en Baumbestand die Luft als nat&uuml;rlicher Filter und schafft Lebensraum f&uuml;r unz&auml;hlige Arten. Besonders gesch&auml;tzt ist er als gut erreichbares Gebiet f&uuml;r Freizeit und Erholung. Doch der Druck auf diese Fl&auml;chen w&auml;chst stetig. Durch den Fl&auml;chenmangel in der wachsenden Stadt Frankfurt gibt es immer wieder Interessen f&uuml;r Bebauungsprojekte im Gr&uuml;ng&uuml;rtel. Damit dieses Juwel nicht St&uuml;ck f&uuml;r St&uuml;ck verloren geht, m&uuml;ssen wir es weiter davor sch&uuml;tzen.&ldquo;
&bdquo;Wir wollen mit guten Ideen dagegenhalten&ldquo;, erkl&auml;rt Katharina Knacker, Fraktionsvorsitzende der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer. &bdquo;Der Gr&uuml;ng&uuml;rtel hat das Potenzial f&uuml;r Weiterentwicklung: f&uuml;r noch mehr Aufenthaltsqualit&auml;t, f&uuml;r neue Fl&auml;chen, f&uuml;r noch mehr biologische Vielfalt. Mit kreativen Konzepten k&ouml;nnen wir ihn nicht nur bewahren, sondern auch st&auml;rken &ndash; f&uuml;r ein lebenswertes Frankfurt, das auf den Klimawandel vorbereitet ist und dem Artenschwund etwas entgegensetzt. Deshalb bringen wir jetzt diejenigen zusammen, die sich f&uuml;r unser gr&uuml;nes Band begeistern und es mit frischen Impulsen in die Zukunft f&uuml;hren wollen.&ldquo;
Die Veranstaltung bietet eine B&uuml;hne f&uuml;r konkrete Vorschl&auml;ge. Zahlreiche Umweltaktive haben bereits ihre Teilnahme zugesagt und pr&auml;sentieren ihre Visionen. Neue Fl&auml;chen, Gr&uuml;nz&uuml;ge und Kaltluftschneisen, bessere Wegebeziehungen und Bildungsprojekte im Gr&uuml;ng&uuml;rtel werden einige der Themen sein, die in einem knackigen Pr&auml;sentationsformat vorgetragen und anschlie&szlig;end diskutiert werden.
Die Moderation des Abends liegt in den H&auml;nden von Anne Chebu, die f&uuml;r einen lebendigen Austausch sorgen wird. Den Abend er&ouml;ffnet der ehemalige Vorsitzende des Gr&uuml;ng&uuml;rtel-Ausschusses, Uli Baier, mit einem kurzen R&uuml;ckblick auf die Anf&auml;nge des Gr&uuml;ng&uuml;rtels. Im Anschluss gibt Umweltdezernentin Tina Zapf-Rodr&iacute;guez Einblicke in aktuelle Aktivit&auml;ten und Herausforderungen. Die Ideen der Teilnehmer*innen stehen in einer gro&szlig;en Pr&auml;sentationsrunde im Mittelpunkt des Abends und werden in einer abschlie&szlig;enden Diskussion mit Zapf-Rodr&iacute;guez, Prof. Diana Hummel, Thomas Schlimme und dem Publikum gemeinsam reflektiert.
&bdquo;Neue Ideen f&uuml;r den Gr&uuml;ng&uuml;rtel&ldquo; &ndash; Veranstaltung der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer am Freitag, 23. Mai 2025, 18:00 - 20:00 Uhr Im Gro&szlig;en Saal der Evangelischen Akademie, R&ouml;merberg 9, 60311 Frankfurt
<img src="https://content.gruene-frankfurt.de/assets/20f9e60d-ca2e-47d7-9232-2657839bf2f6?width=408&amp;height=578" alt="Image001" />

Pressemitteilung der GRÜNEN im Römer vom 16.05.2025

GRÜNE im Römer laden zum Ideenaustausch für Frankfurts Grüngürtel

Liebe Freund:innen,
Frankfurt ist eine pulsierende Metropole &ndash; dicht bebaut, vielf&auml;ltig genutzt, voller Dynamik. Aber Frankfurt ist auch eine gr&uuml;ne Stadt. Eine Stadt, in der die Natur ihren Platz hat &ndash; wenn wir ihr diesen Raum geben.
Die Klimakrise, der Verlust biologischer Vielfalt, zunehmende Versiegelung und soziale Herausforderungen &ndash; sie zwingen uns schon lange zum Umdenken. Zur aktiven, integrierten Stadtgestaltung. Zur konkreten Politik f&uuml;r eine lebenswerte Zukunft.
Der deutschlandweit einzigartige Forschungsverbund von Naturwissenschaft und Sozialwissenschaft&nbsp; -&nbsp; SLInBio &ndash; hat in seiner f&uuml;nfj&auml;hrigen Arbeit eindrucksvoll gezeigt, wie wir B&uuml;rger:innen f&uuml;r den Schutz der Insektenwelt begeistern k&ouml;nnen. Unter der Leitung des Instituts f&uuml;r sozial-&ouml;kologische Forschung (ISOE) und mit zahlreichen Frankfurter Partnern &ndash; von der Universit&auml;t bis zum NABU, von BioFrankfurt bis zur Stadtverwaltung &ndash; namentlich die &Auml;mter, die zu meinem Dezernat geh&ouml;ren: Umweltamt, Palmengarten und Gr&uuml;nfl&auml;chenamt &ndash; wurde der Zusammenhang zwischen unserem urbanen Lebensstil und der Insektenvielfalt erforscht. In dieser Woche haben die Projektbeteiligten die Ergebnisse vorgestellt. Aber lest selbst, weitere Infos zum Projekt findet ihr <a href="https://www.isoe.de/projekt/slinbio-st%C3%A4dtische-lebensstile-und-die-inwertsetzung-von-biodiversit%C3%A4t-libellen-heuschrecken-hummeln-und-co" target="_blank" rel="noopener">hier</a>.
Eure Tina

Neues von Tina Zapf-Rodríguez, Dezernentin für Klima, Umwelt und Frauen

SLInBio - ein deutschlandweit einzigartige Forschungsverbund von Naturwissenschaft und Sozialwissenschaft

Liebe Freundinnen, liebe Freunde,
Als 1973 die Frankfurter Zeil eine Flaniermeile wurde, gab es Jubel &ndash; und auch Widerstand, insbesondere von Seiten des Handels. Heute ist die verkehrsberuhigte Einkaufsmeile eine Selbstverst&auml;ndlichkeit, und auch auf der Hauptwache w&uuml;nscht sich wohl kaum jemand die Autos zur&uuml;ck. So wird es auch bei manchen unserer Ma&szlig;nahmen sein, die auf den Masterplan Mobilit&auml;t folgen.
Aber erstmal haben wir eine bedeutende H&uuml;rde genommen: Der nachhaltige Mobilit&auml;tsplan ist jetzt, endlich, von der Stadtverordnetenversammlung beschlossen.
Zwei Jahre lang haben die Frankfurter Stadtpolitik und Lokalpresse die nachhaltige Mobilit&auml;tsstrategie diskutiert, die das Mobilit&auml;tsdezernat bereits 2023 ver&ouml;ffentlicht hatte. Stein des Ansto&szlig;es war ein Hauptziel des Masterplans: der &bdquo;Modal Shift&ldquo;, also die Reduktion des Pkw-Anteils zugunsten der klimafreundlichen, platzsparenden Verkehrsmittel Fu&szlig;-, Rad- und Nahverkehr. Obwohl der Masterplan Mobilit&auml;t bereits im Koalitionsvertrag festgeschrieben war, wurde vor allem dieses Ziel nach der Publikation des Masterplans in Frage gestellt.
Wie kam es dazu? 2021 hatten wir mit der Entwicklung des Masterplans Mobilit&auml;t begonnen, der nun den veralteten Gesamtverkehrsplan von 2005 abl&ouml;st. In dieser Zeit hatten Klima- und Verkehrswende R&uuml;ckenwind, waren in der Gesellschaft pr&auml;sent und fanden gro&szlig;e Zustimmung. Der Radentscheid hatte innerhalb k&uuml;rzester Zeit 40.000 Unterschriften gesammelt, was 2019 den Fahrradstadt-Beschluss zur Folge hatte. Im M&auml;rz 2021 wurde der Magistrat mit der Entwicklung des Masterplans beauftragt, der die &bdquo;Verkehrswende&ldquo; bereits fest verankerte. Gr&uuml;nen, SPD, Linken und auch von CDU und FDP unterst&uuml;tzten das. Doch der Wind hat sich gedreht.
Der Masterplan Mobilit&auml;t bedeutet Ver&auml;nderung. Das lehnen manche Menschen ab, manchen macht das ernsthaft Angst &ndash; angesichts der andauernden, globalen Krisen wenig erstaunlich. &nbsp;Aber ich bin &uuml;berzeugt: Gerade in schwierigen Zeiten m&uuml;ssen wir uns mit offenem Visier dem Dialog stellen. Wir m&uuml;ssen zeigen, wof&uuml;r wir uns auf den Weg machen, m&uuml;ssen zuh&ouml;ren und sachlich debattieren. Der breite Zuspruch im Ausschuss f&uuml;r Mobilit&auml;t und Smart City und auch in der Stadt zeigt, dass ein gro&szlig;er Teil der Frankfurterinnen und Frankfurter bereit ist, Ver&auml;nderungen zu akzeptieren oder gar voranzutreiben. Das macht mir Mut.
Nach intensiven Debatten und trotz unterschiedlichster Haltungen haben wir beim Masterplan also doch Teamf&auml;higkeit in der Stadtpolitik bewiesen. Der Beschluss ist ein Ausdruck politischer Handlungsf&auml;higkeit. Dass dies nicht selbstverst&auml;ndlich ist, zeigen aktuelle politische Entwicklungen. Darauf k&ouml;nnen wir alle stolz sein. Ich danke allen, die an der L&ouml;sung beteiligt waren und freue mich darauf, gemeinsam weiter an einer zukunftsf&auml;higen, weil nachhaltigen Mobilit&auml;tsplanung f&uuml;r Frankfurt zu arbeiten.
Was der Masterplan Mobilit&auml;t genau beinhaltet und wie es weitergeht, erfahrt Ihr hier:
<a href="https://frankfurt.de/themen/verkehr/verkehrsplanung/masterplan-mobilitaet">Masterplan Mobilit&auml;t | Stadt Frankfurt am Main</a>
Euer Wolfgang

Öffentlicher Raum

Neues von Wolfgang Siefert, Stadtrat Frankfurt und Dezernent für Mobilität

Masterplan Mobilität

Am Sonntag, 18.5.2025 protestiert ein breites B&uuml;ndnis gegen die von der Bundesregierung und der hessischen Landesregierung geplante Verbreiterung der A5 auf 10 Spuren. Die GR&Uuml;NEN erkl&auml;ren in einer gemeinsamen Pressemitteilung des Kreisvorstands, der R&ouml;merfraktion und der verkehrspolitischen Sprecherin der Landtagsfraktion ihre Solidarit&auml;t mit den Protestierenden.&nbsp;
&bdquo;Weder aktuelle Verkehrszahlen noch die ADAC-Staubilanz Hessen st&uuml;tzen den Ausbaubedarf&ldquo;, erkl&auml;rt Katy Walter, verkehrspolitische Sprecherin der Landtagsfraktion. Thomas Schlimme, Beisitzer des Kreisvorstandes der GR&Uuml;NEN Frankfurt am Main, erinnert daran, dass der damalige Hessische Verkehrsminister Tarek Al-Wazir sich klar gegen die Verbeiterung ausgesprochen und sie aus der Dringlichkeitsliste des Bundesverkehrsministeriums gestrichen hatte.
&bdquo;F&uuml;r Frankfurt w&uuml;rde der Ausbau ganz erhebliche Belastungen mit sich bringen. H&auml;user in Griesheim und Goldstein m&uuml;ssten abgerissen werden, L&auml;rm und Abgase w&uuml;rden zunehmen, der Bau geplanter Wohngebiete w&uuml;rde gef&auml;hrdet, das Stra&szlig;ennetz in Frankfurt w&uuml;rde den zus&auml;tzlichen Verkehr nicht aufnehmen k&ouml;nnen&ldquo;, begr&uuml;ndet Dr. Katharina Knacker, verkehrspolitische Sprecherin und Co-Fraktionsvorsitzende im Stadtparlament den Widerstand der GR&Uuml;NEN gegen das Projekt. Die GR&Uuml;NEN bedauern, dass es dem B&uuml;ndnis versagt wurde, die Demonstration auf der betroffenen Strecke auf der A5 durchzuf&uuml;hren. &bdquo;&Uuml;ber viele Jahre hinweg w&uuml;rde der Verkehrsfluss auf dieser Strecke wegen der Bauarbeiten massiv behindert. Da muss es doch m&ouml;glich sein, im Rahmen des Demonstrationsrechts f&uuml;r wenigstens eine Stunde eine Demonstration auf einem kleinen Teilst&uuml;ck zu erm&ouml;glichen&ldquo;, erkl&auml;ren Julia Frank und Burkhard Schwetje, Sprecher*innen des Kreisvorstandes.
DIE GR&Uuml;NEN Frankfurt rufen zur Teilnahme an der Demonstration auf, die nun am 18. Mai um 12:30 Uhr auf der Konstablerwache stattfindet, und werden auch selbst daran teilnehmen.

Pressemeldung Kreisverband

Pressemitteilung BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Frankfurt vom 13. Mai 2025

GRÜNE unterstützen geschlossen den Protest gegen die Verbreiterung der A5

Liebe Freund: innen, 
diese Woche war wieder ereignisreich und gleicherma&szlig;en inspirierend. Zwei Ereignisse m&ouml;chte ich gern mit Euch teilen. Am Mittwoch hatte ich die Ehre, Ingolf Grabow im R&ouml;mer die Ehrenplakette der Stadt Frankfurt zu &uuml;berreichen. Unerm&uuml;dlich, hartn&auml;ckig und mit sehr viel Leidenschaft setzt sich Ingolf Grabow seit Jahrzehnten in unserer Stadt f&uuml;r den Natur- und Artenschutz ein. Ihm haben wir es bspw. zu verdanken, dass sich Mauersegler, Wanderfalken und auch der Biber wieder in der Stadt und an Nidda und Main wohlf&uuml;hlen. Meine Rede und meinen Gl&uuml;ckwunsch k&ouml;nnt Ihr <a href="https://content.gruene-frankfurt.de/assets/f48330c0-6980-4040-a7a7-08d0ca380fb7" target="_blank" rel="noopener">hier</a> (nach)lesen. 
Im Frauenbereich haben wir am heutigen Europatag (9.Mai) mit &bdquo;FEMINIST FAIR FUTURE&ldquo; den 4. Aktionsplan im Rahmen der Europ&auml;ischen Charta f&uuml;r die Gleichstellung von Frauen und M&auml;nnern gestartet. Gemeinsam setzen wir uns ein f&uuml;r eine faire und diskriminierungsfreie K&uuml;nstliche Intelligenz. Ein unglaublich wichtiges Thema. Denn KI ist nicht objektiv, nicht neutral. Sie reproduziert die gesellschaftlichen Werte und Muster, in der sie entsteht. Ungerechtigkeit und Ungleichheit spiegeln sich nicht nur in der Programmierung und der verwendeten Datenbasis, sondern auch im Output. Mehr dazu gibt es <a href="https://content.gruene-frankfurt.de/assets/dab42fc3-a02e-41d9-9429-4d9cc5cd1bef" target="_blank" rel="noopener">hier</a>.
Viel Spa&szlig; beim Lesen, 
Eure Tina

Frauenrechte

Neues von Tina Zapf-Rodríguez, Dezernentin für Klima, Umwelt und Frauen, in der Grünen Woche 19 vom 9. Mai 2025

Ehrenplakette an Ingolf Grabow //  Aktionsplan für die Gleichstellung von Frauen und Männern 

&bdquo;Wir freuen uns, dass der Masterplan Mobilit&auml;t gestern von der Stadtverordnetenversammlung in Frankfurt mit gro&szlig;er Mehrheit verabschiedet wurde. Die Stadt Frankfurt ist damit eine der ersten St&auml;dte die einen Sustainable Urban Mobility Plan, der gesetzlich verpflichtend ist, erstellt und verabschiedet hat.&ldquo; begr&uuml;&szlig;en Julia Frank und Burkhard Schwetje, Sprecher*innen des Kreisverbandes B&uuml;ndnis 90/Die GR&Uuml;NEN die Entscheidung. Der Plan denkt den Verkehr konsequent vom Menschen aus und wird Frankfurt helfen, seine Verkehrsinfrastruktur weiterzuentwickeln, so dass sie sich der wachsenden Stadt anpasst und allen Menschen Raum gibt.
&bdquo;Wir haben gemeinsam in dieser Situation als R&ouml;merkoalition mit allen Partner*innen Handlungsf&auml;higkeit gezeigt. Gespr&auml;chsbereitschaft und F&auml;higkeit, Kompromisse zu schmieden, zeichnen die Zusammenarbeit zwischen den Frankfurter Koalitionsparteien aus, das ist wichtig f&uuml;r eine funktionierende Demokratie.&ldquo;, erg&auml;nzen Julia Frank und Burkhard Schwetje
&nbsp;

Pressemitteilung BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Frankfurt vom 9. Mai 2025

Masterplan Mobilität verabschiedet

Das Stadtradeln soll anregen, drei Wochen das Auto stehen zu lassen und m&ouml;glichst viele Kilometer mit dem Rad zur&uuml;ckzulegen. Das vermindert nicht nur Staus und Parkplatzsuche, sondern ist auch gut f&uuml;r Gesundheit und Klima.
Bei uns in Frankfurt l&auml;uft die Zeit seit gestern und endet am 21. Mai und wer will, kann jetzt noch einsteigen! Ich radele f&uuml;r mein Wahlkreis-Team <a href="https://www.stadtradeln.de/index.php?id=171&amp;L=0&amp;team_preselect=27895">&sbquo;Die Gr&uuml;nen im Nordend&lsquo;,</a> aber auch alleine k&ouml;nnen Kilometer gesammelt werden.
Nach der Registrierung einfach per Stadtradeln-App tracken und helfen, die Radverkehrsplanung zu erleichtern oder h&auml;ndisch online eintragen. Auf die Pedale, fertig. los!
Weitere Informationen auf&nbsp;<a href="http://stadtradeln.de/frankfurt">STADTRADELN - Radeln f&uuml;r ein gutes Klima</a>

Neues von Marcus Bocklet (MdL), Sprecher für Sozialpolitik, Drogenpolitik, Integration und Sport der GRÜNEN im Hessischen Landtag, in der Grünen Woche 18 vom 2. Mai 2025

Wir müssen das Rad nicht neu erfinden – wir müssen es nur häufiger nutzen!

Gestern wurde die Energie- und Treibhausgasbilanz der Stadt Frankfurt f&uuml;r das Jahr 2022 vorgestellt. Die Bilanz zeigt: Die Treibhausgasemissionen pro Kopf konnten seit 1990 um knapp 25 Prozent gesenkt werden. Die absoluten Emissionen sanken zwischen 1990 und 2022 jedoch nur um 9 Prozent.
Dazu erkl&auml;rt David Edelmann, stellvertretender Fraktionsvorsitzender und klimapolitischer Sprecher der GR&Uuml;NEN im R&ouml;mer: &bdquo;Die Bilanz f&uuml;r 2022 verdeutlicht unsere gro&szlig;e Herausforderung: Frankfurt steht als sehr attraktive und dynamische Metropole vor der Aufgabe, die ambitionierten Klimaziele unter den Bedingungen einer wachsenden Bev&ouml;lkerung und Wirtschaft zu erreichen. Daher m&uuml;ssen wir geeignete Wege finden, wie wir unsere Treibhausgas-Emissionen pro Kopf und pro Wertsch&ouml;pfungseinheit in den n&auml;chsten Jahren noch schneller reduzieren k&ouml;nnen.&ldquo;
Die R&ouml;mer-Koalition hat bereits wichtige Weichen gestellt und weitreichende Ma&szlig;nahmen eingeleitet, deren positive Effekte in zuk&uuml;nftigen Treibhausgasbilanzen abzulesen sein werden: &bdquo;Mit einem umfassenden Klimaschutzpaket und 19 Grundsatzbeschl&uuml;ssen haben wir neue Strukturen geschaffen: das erweiterte Dezernat f&uuml;r Klima, Umwelt und Frauen, ein neues Klimareferat in der Stadtverwaltung und erstmals einen wissenschaftlichen Klimabeirat. Der &sbquo;Klimaschutzplan&lsquo;, der die konkreten Ma&szlig;nahmen zur Erreichung der Klimaneutralit&auml;t im Stadtgebiet benennt, wird gerade erarbeitet. Parallel dazu haben wir unter anderem die Solar- und Sanierungsoffensive, das Klimaschutzquartier Hilgenfeld und einen starken &Ouml;PNV-Ausbau beschlossen. Durch unsere umfassenden Investitionen in sanierte Geb&auml;ude, erneuerbare Energien, Fernw&auml;rmeausbau, nachhaltige Mobilit&auml;t und durch neue st&auml;dtische F&ouml;rderprogramme f&uuml;r Privathaushalte, Unternehmen und Vereine werden die Emissionen in den kommenden Jahren deutlich sinken. Angesichts der gro&szlig;en Aufgabe ist aber auch klar, dass zus&auml;tzliche Anstrengungen unternommen werden m&uuml;ssen, um bei den Treibhausgas-Emissionen im Stadtgebiet eine Trendwende herbeif&uuml;hren zu k&ouml;nnen&ldquo;, so Edelmann.
Die Stadt sollte dabei mit gutem Beispiel vorangehen &ndash; bei der energetischen Sanierung st&auml;dtischer Geb&auml;ude, bei Fernw&auml;rmeanschl&uuml;ssen, bei Solaranlagen auf st&auml;dtischen D&auml;chern und bei der Umstellung des st&auml;dtischen Fuhrparks. Gleichzeitig muss Frankfurt seine Informations-, Beratungs- und F&ouml;rderangebote weiter ausbauen. Das erfolgreiche F&ouml;rderprogramm &bdquo;Klimabonus&ldquo; und der j&uuml;ngst vorgelegte &bdquo;Modernisierungsbonus&ldquo; unterst&uuml;tzen Privathaushalte, Unternehmen und Vereine bei ihren eigenen Klimaschutz-Investitionen.
Ein besonderes Augenmerk muss zuk&uuml;nftig auf die Rechenzentren gelegt werden. &bdquo;Als Rechenzentrumshauptstadt steht Frankfurt vor Herausforderungen, f&uuml;r die innovative und nachhaltige L&ouml;sungen entwickelt werden m&uuml;ssen. Die schnell wachsende Zahl der Rechenzentren verbraucht bereits heute knapp 30 Prozent des Stroms im Stadtgebiet und erzeugt gro&szlig;e Mengen an Abw&auml;rme. Es ist wichtig, dass dieser Strombedarf durch den Einsatz effizienter Technik verringert und aus erneuerbaren Quellen gedeckt wird. Die Nutzung der Abw&auml;rme birgt ein enormes Potenzial f&uuml;r unsere st&auml;dtische W&auml;rmeversorgung. Wir m&uuml;ssen daher jetzt gemeinsam mit den Unternehmen ambitionierte und wegweisende Standards f&uuml;r nachhaltig betriebene Rechenzentren einf&uuml;hren und etablieren&ldquo;, fordert Edelmann.
Der Solarausbau zeigt, welche Dynamik m&ouml;glich ist. &bdquo;Die Ma&szlig;nahmen unserer Solaroffensive entfalten inzwischen ihre Wirkung: Seit Herbst 2022 hat sich die installierte Leistung der Photovoltaik-Anlagen von 53 MWp auf &uuml;ber 93 MWp beinahe verdoppelt. Allein im letzten Jahr kamen rund 20 MWp hinzu. &Uuml;berall in der Stadt entstehen neue Solaranlagen &ndash; auf Wohnh&auml;usern, Gewerbegeb&auml;uden, Schulen und an Balkonen. Frankfurt erlebt einen regelrechten Solar-Boom&ldquo;, freut sich Edelmann. &bdquo;Das schafft Arbeitspl&auml;tze im Handwerk, spart Stromkosten und sch&uuml;tzt das Klima."
Edelmann ist sich sicher, dass die zuk&uuml;nftigen Bilanzen zeigen werden, dass die eingeleiteten Ma&szlig;nahmen greifen. &bdquo;Wir werden gute Fortschritte machen, wenn wir jetzt gemeinsam entschlossen handeln, das Umsetzungstempo beschleunigen und wenn Stadt, Wirtschaft und B&uuml;rger*innen weiter sehr eng zusammenarbeiten&ldquo;, so Edelmann abschlie&szlig;end.

Pressemitteilung der GRÜNEN im Römer vom 30.04.2025

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